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第1题
电子式车速车速里程表是一个带有通电线圈的执政结构,在恒定磁场下受磁力作用。当汽车以不同的车速行驶时,在车速里程表传感器上就产生一个不同频率的脉冲信号,送到单稳定态触发电路,用以控制恒流源的输出,从而改变指针结构中的(),于是它在恒定磁场中受到的作用力大小就发生了变化,因而车速表指针就指示出相应的行驶车速
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第2题
电子式车速里程表的车速信号来自()。
A.点火线圈负极
B.发动机转速传感器
C.变速器传感器
D.变速器软轴
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第3题
电子式车速里程表虽克服了机械式车速里程表用软轴传输转矩的缺点,但精度不高()
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第4题
电子式车速里程表克服了机械式车速里程表用软轴传输转矩的缺点,但精度不高。()
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第5题
电子式车速里程表的结构:主要由()和里程表四部分组成
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第7题
电子式克服了机械式车速里程表用软轴传输转矩的缺点,但精度不高。()
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第8题
车速里程表一般由磁感应式和电子式两种。
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第9题
电子式车速里程表 是用设在变速器上的电阻获取车速信号,并通过导线传输信号,能够克服磁感应式车速里程表用钢缆软轴传输转矩带来的()
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第10题
电子式车速里程表依靠电子形式传递信号,由车速(转速)传感器、导电元件、车速里程表表头等组成。()
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