题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

工程车或调试列车的作业区域两端必须保证至少，正线电客车高速调试计划作业区域两端必须保证空闲，不再以一个站台区域作为保护区（）

A.一个站台或区间.一个站台

B.一个站台.一个区间

C.一个区间.一个站台

D.一个站台或区间.一个区间

提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-02-21

参考答案

D、一个站台或区间.一个区间

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ABCD

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第1题

下面关于A1类施工作业红闪灯防护作业要求说法正确的是：（)。

A.组织工程车、调试电客车出入段时，运行线路两端不需要设置红闪灯

B.当工程车或调试电客车作业区域一端属于尽头线时，尽头线有终端阻挡信号机，不需要设置红闪灯

C.当工程车或调试电客车作业区域一端属于尽头线时，若尽头线未设置终端阻挡信号机，需设置红闪灯防护。

D.全线开行工程车或调试电客车时，不需要在作业区两端设置红闪灯防护

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第2题

组织工程车、调试列车作业与其他工程车、调试列车作业的封锁区域至少有（)空闲作为防护区域。

A.两站两区间

B.两站一区间

C.一站一区间

D.一站两区间

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第3题

工程车及调试列车作业前，车站原则上须在作业区域两端端门外落轨梯对应轨道中央放置红闪灯（作业区域两端各放置一盏)。（)

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第4题

在正线，当最后一列车（含客运列车、工程车、调试电客车等)离开作业影响区域（),且其它施工条件达到后，即可安排该施工作业。

A.两站两区间

B.一站一区间

C.两区间

D.四区间

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第5题

组织工程车、调试列车运行时，到达站前方必须保证至少有（)空闲作为防护区域（到达站为终点站时除外)。

A.一站一区间

B.两站一区间

C.一站两区间

D.两站两区间

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第6题

允许的计划开始时间为：最后一列车（含运营电客车及出场工程车、调试电客车)通过作业影响区域后（)分钟。

A.10

B.5

C.30

D.15

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第7题

如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到（)的授权，进入正线区域前必须得到（)的授权。

A.DCC值班员和值班主任

B.DCC值班员和行调

C.DCC电力值班员和行调

D.DCC电力值班员和行调

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第8题

在开车作业的封锁作业区两端必须保证()空闲作为防护区域。

在开车作业的封锁作业区两端必须保证（)空闲作为防护区域。

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第9题

组织工程车运行时，在工程车运行的到达站前方必须保证至少有一个站间区间空闲。（)

组织工程车运行时，在工程车运行的到达站前方必须保证至少有一个站间区间空闲。()

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第10题

在开行工程车进行作业的封锁作业区前后方必须保证至少有（)空闲。A.两个站台区或站间区间B.两个站

在开行工程车进行作业的封锁作业区前后方必须保证至少有()空闲。

A.两个站台区或站间区间

B.两个站台区或一个站间区间

C.一个站台区或站间区间

D.一个站台区或两个站间区间

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第11题

封锁作业区域除指定列车及作业人员外，禁止其他列车及人员进入。封锁区域工程车/调试列车运行由施工负责人负责指挥。（)

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