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工程列车运行中不准在车上()或飞上飞下。
A.说笑
B.打闹
C.站立
D.串车
A.说笑
B.打闹
C.站立
D.串车
20世纪初的一天,列车在绿草如茵的英格兰大地上飞驰。车上坐着英国经济学家庇古(A.C.Pigou)。他边欣赏风光,边对同伴说:列车在田间经过,机车喷出的火花(当时是蒸汽机)飞到麦穗上,给农民造成了损失,但铁路公司并不用向农民赔偿。这正是市场经济的无能为力之处,称为“市场失灵”。
将近70年后,1971年,美国经济学家乔治·斯蒂格勒(G.J.Stigler)和阿尔钦(A.A.Alchian)同游日本。他们在高速列车(这时已是电气机车)上见到窗外的禾田,想起了庇古当年的感慨,就问列车员,铁路附近的农田是否受到列车的损害而减产。列车员说,恰恰相反,飞速驰过的列车把吃稻谷的飞鸟吓走了,农民反而受益。当然铁路公司也不能向农民收“赶鸟费”。这同样是市场经济无能为力的,也称为“市场失灵”。
同样一件事情在不同的时代与地点结果不同。两代经济学家的感慨也不同。但从经济学的角度看,火车通过农田无论结果如何,其实说明了同一件事:市场经济中外部性与市场失灵的关系。
此题为判断题(对,错)。
A. 机组在FCU上人工输入的速度,灯灭。
B. 机组在FCU上人工输入的速度,灯亮。
C. 虚线,并且灯亮,表示FMGC自动使用管理速度,例如V2或先前的进近速度。
A. 每个旅客座位配1个
B. B.每4位旅客配1个
C. C.根据所飞航路上乘员和飞机上乘员的数量,配备足够的数量
A、卡牢翻板
B、不得背对车厢连接处
C、须打开踏板
D、面向旅客放行方向
此题为判断题(对,错)。
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