飞机上安装马赫数表的原因是()。
A.作为指示空速表的备用仪表
B.作为真空速表的备用仪表
C.当飞行速度超过临界马赫数时,根据空速表指示不能判断飞机所受空气动力的情况
A.作为指示空速表的备用仪表
B.作为真空速表的备用仪表
C.当飞行速度超过临界马赫数时,根据空速表指示不能判断飞机所受空气动力的情况
A. 局部激波首先出现在上翼面。
B. 局部激波首先出现在下翼面。
C. 只在上翼面出现局部激波。
D. 随着飞行速度的继续提高,局部微波向前移动。
A. 升降舵向下偏转使飞机低头。
B. 水平安定面前沿向下运动使飞机抬头。
C. 水平安定面前沿向上运动使飞机抬头。
D. 升降舵和水平安定面同时向上偏转使飞机抬头。
A. 上翼面出现激波时的来流马赫数
B. 上翼面出现局部超音速区时的来流马赫数
C. 飞机产生高速振动时的来流马赫数
D. 上翼面低压力点达到音速时的来流马赫数
B.达到结冰灵敏度时发出结冰信号,提醒驾驶员接通防冰加温系统
C.自动接通防冰加温系统以后才向驾驶员发出结冰信号
D.达到结冰灵敏度时发出结冰信号同时自动接通防冰加温系统
A. 左红、右绿、尾白,起装饰的作用。
B. 左红、右绿、尾白,起在黑暗中辩认飞机位置及运动方向以免碰撞作用。
C. 右红、左绿、尾白,起显示飞机的长度和宽度的作用。
D. 左红、右绿、尾白,起照明作用。
A. 用防静电液涂抹部件表面,使之湿润并起到润滑作用,防止静电的产生
B. 禁止用导线材料将部件短接
C. 将部件或舵面接地
D. 将ESDS元件从静电场隔离/屏蔽开
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