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[判断题]

高速道岔通过增减顶铁调整片，调整尖轨、心轨顶铁间隙（）

提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-01-07

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第1题

高速道岔通过增减顶铁调整片，调整尖轨、心轨顶铁间隙。

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第2题

道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时，通过增减顶铁调整片，调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑（）状态

A．轨距

B．水平

C．高低

D．支距

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第3题

道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时，通过增减（），调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态

A．顶铁调整片

B．轨距块

C．轨距调整片

D．偏心锥

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第4题

道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时，通过增减顶铁调整片，调整（）顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态

A．尖轨

B．基本轨

C．心轨

D．辙叉

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第5题

通过增减（），调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。

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第6题

通过增减()，调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。

通过增减（)，调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。

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第7题

道岔尖轨防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙，尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙，心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙每（）检查1遍

A．月

B．季度

C．半年

D．年

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第8题

道岔防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为3～5mm，尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为（）mm，心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙应为2~4mm

A．3～5

B．2～4

C．3～4

D．2～5

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第9题

道岔防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为（）mm，尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为2~4mm，心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙应为2~4mm

A．3～5

B．2～4

C．3～4

D．2～5

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