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[主观题]

会导致连杆轴承产生异响。A.连杆轴承间隙过小B.连杆材质不符合要求C.润滑系压力过大D.边杆轴

会导致连杆轴承产生异响。

A.连杆轴承间隙过小

B.连杆材质不符合要求

C.润滑系压力过大

D.边杆轴承间隙过大

提问人:网友michael_2008 发布时间:2022-01-07
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更多“会导致连杆轴承产生异响。A.连杆轴承间隙过小B.连杆材质不符…”相关的问题
第1题
活塞销响的主要原因是()。

A. 润滑不良

B. 活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙大

C. 活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙小

D. 发动机温度过低

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第2题
活塞式制冷压缩机的驱动机构主要类型为

A、曲柄-连杆机构

B、曲柄-滑块机构

C、圆盘式驱动机构

D、斜盘式驱动机构

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第3题
柴油机运行凸轮轴承发出有节奏的钝重的“嗒嗒”声。中速时声响明显,怠速也能听到,高速时一般小时,单缸断火声响不变,此故障一般是()。

A. 主轴承盖曲轴栓松动;轴承径向间隙过大;轴承润滑不良,造成烧煅或脱落

B. 气门间隙过大,或凸轮磨损,顶动挺杆有跳动,气门杆与导管磨损松旷

C. 凸轮轴弯曲,轴径与轴承松旷

D. 活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷

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第4题
柴油机运行,转速突变时,曲轴主轴承发出低沉的“当当”响,发动机有负荷时,声响明显,转速越高,声响越大单缸断火,声响无明显变化,相临两缸同时断火,声音明显减小,观察机油压力下降发动机会伴随抖动,此故障原因一般是()。

A. 主轴承盖曲轴栓松动;轴承径向间隙过大;轴承润滑不良,造成烧煅或脱落

B. 气门间隙过大,或凸轮磨损,顶动挺杆有跳动,气门杆与导管磨损松旷

C. 凸轮轴弯曲,轴径与轴承松旷

D. 活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷

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第5题
柴油机运行,怠速或略低于中速时活塞销发出声响且声响清晰,发出有节奏的“嗒嗒”声,转速变化时声响更大,发动机温度上升时响声不减,甚至明显。单缸断火声响减弱或消失,此故障原因一般是()。

A. 主轴承盖曲轴栓松动;轴承径向间隙过大;轴承润滑不良,造成烧煅或脱落

B. 气门间隙过大,或凸轮磨损,顶动挺杆有跳动,气门杆与导管磨损松旷

C. 凸轮轴弯曲,轴径与轴承松旷

D. 活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷

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第6题
柴油机运行,怠速时气门脚发出有节奏的“嗒嗒”声,转速升高,声也随之增高,单缸断火,声不变,温度升高与声响无关,此故障原因一般是()。

A. 主轴承盖曲轴栓松动;轴承径向间隙过大;轴承润滑不良,造成烧煅或脱落

B. 气门间隙过大,或凸轮磨损,顶动挺杆有跳动,气门杆与导管磨损松旷

C. 凸轮轴弯曲,轴径与轴承松旷

D. 活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷

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第7题
下列情况不能造成柴油发电机润滑油压过低的是()。
A、机油泵严重磨损,泵油量不足

B、安全阀关闭不严或开启压力过低,长期使部分机油不经过滤清器即进入主油道,增加主油道的油量油压

C、机油粘度过低,使机油从各相对运动零件间漏油

D、主轴瓦及连杆轴瓦的轴承间隙过大,使机油严重漏失

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第8题
发电机转子绕组与滑环连接处()可以焊接。

A. 短路

B. 搭铁

C. 断路

D. 良好

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第9题
活塞连杆组在装配时要注意()

A、连杆安装的方向

B、轴瓦抹油

C、防止连杆刮伤缸壁

D、注意各缸的顺序

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