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[主观题]

列车控制网络的（）是造成动车组制动效果滞后的原因之一。

提问人：网友huyuhong001 发布时间：2022-01-07

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第1题

CRH1A型动车组制动控制单元（BCU）是通过（）总线实现网络通信。

A. TCMS

B. CAN

C. WTB

D. MVB

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第2题

电气指令式制动控制系统可分为（）指令式制动控制系统和（）指令式制动控制系统。

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第3题

动车组制动控制系统包括动力制动控制系统(再生制动)和()控制系统。

A.空气制动

B.复合制动

C.单元制动

D.液压制动

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第4题

动车组制动机采用计算机控制直通式（）制动系统。

A. 电磁

B. 电

C. 空气

D. 电空

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第5题

动车组制动的具体种类及作用有哪些？

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第6题

CRH380AL型动车组牵引变流器正常启动时，CHK和K的吸合顺序是（）.

A. CHK先吸合，K后吸合

B. K先吸合，CHK后吸合

C. CHK、K同时吸合

D. K吸合，CHK不吸合

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第7题

CRH3型动车组制动风缸一级修的标准是（）

A. 制动风缸及连接装置外观良好，无明显机械损伤

B. 各零部件齐全、无松动

C. 橡胶防尘罩无破损

D. 制动风缸及连接装置各螺栓安装牢固，防松标记无错位

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第8题

CRH5动车组的列车网络控制系统由哪些部件组成？

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第9题

动车组紧急制动过程是通过网络控制系统将再生与空气制动同时、同步作用。()

此题为判断题(对，错)。

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