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第1题
曲轴发生的弯-扭综合疲劳破坏是()
A.以弯曲疲劳为主
B.以扭转疲劳为主
C.弯-扭共同作用
D.由具体断,形貌而定
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第2题
轮机员定期测量曲轴臂距差,是为了防止曲轴产生()破坏。
A.过载
B. 弯曲疲劳
C. 扭转疲劳
D. 弯-扭疲劳
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第3题
避免曲轴主轴承不均匀磨损可有效地防止曲轴产生()疲劳破坏。
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第4题
当发现曲轴疲劳断裂的断面与轴线相交450角时则可断定为()疲劳破坏
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第5题
避免曲轴主轴承不均匀磨损可有效地防止曲轴产生()疲劳破坏
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第6题
当发现曲轴疲劳断裂的断面与轴线相交450角时则可断定为()疲劳破坏。
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第7题
曲轴的扭转疲劳破坏是在()或()产生严重的交变扭转应力作用下发生的。
A.弯曲变形/扭转变形
B. 扭矩/扭转变形
C. 扭矩/扭振
D. 扭振/冲击
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第8题
曲轴的扭转疲劳破坏是在()或()产生严重的交变扭转应力作用下发生的
A.弯曲变形/扭转变形
B.扭矩/扭转变形
C.扭矩/扭振
D.扭振/冲击
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第9题
受机床转矩和切削力的影响,曲轴切削加工时会发生弯扭组合弯曲()
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