题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
当加油机计量不准，加油量和汽车油箱显示不符，加油员首先应（）
A.推卸责任
B.借口走开
C.调查核实情况
D.找领导解决
提问人：网友154336271
发布时间：2022-08-08
如搜索结果不匹配，请 
A.计量CPU
B.税控CPU
C.电源
D.启停开关
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第2题
何时E/W显示：FUEL：AUTO FEED FAULT（）
A.当左或右机翼油箱油量少于5000KG而中央油箱油量多于250KG；
B. 当左或右机翼油箱油量多于5000KG而中央油箱油量少于250KG；
C. 当左或右机翼油箱油量多于5000KG且中央油箱油量多于250KG。
第3题
顾客对加油站提出加油数量不足，要求赔偿，站长应如何处理()
A.我们的加油机肯定没有问题，可以不予理睬
B.说明加油机是通过国家计量部门检定的，并出具检定证书
C.用20L标准计量器与顾客共同检定加油机的发油精度，证明加油机误差是合理的
D.向顾客耐心解释，汽车油箱体积指的是安全容量，实际加油数量大于出厂说明书的加油量是很正常的
第4题
何时E/W显示：FUEL：AUTO FEED FAULT()
何时E/W显示：FUEL：AUTO FEED FAULT（)
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A.当左或右机翼油箱油量少于5000KG而中央油箱油量多于250KG;
B.当左或右机翼油箱油量多于5000KG而中央油箱油量少于250KG;
C.当左或右机翼油箱油量多于5000KG且中央油箱油量多于250KG。
第6题
在油箱里有一系列的燃油量探头，当一个探头故障后：（）.
A. 相应油箱的油量显示数值闪动
B. B.燃油量显示消失
C. C.燃油量显示后两位数上出现琥珀色横线（降级显示）
D. D.燃油显示没有变化
第8题
需要人工控制油量的飞机压力加油时，一般应该（)。A.先加左侧油箱，再加中央油箱，最后加右侧油箱B.
需要人工控制油量的飞机压力加油时，一般应该()。
A.先加左侧油箱，再加中央油箱，最后加右侧油箱
B.中央和两侧油箱一起加
C.先加中央油箱，后加两侧油箱
D.先加两侧油箱，后加中央油箱
第9题
下列关于燃油量指示正确的是：
A.燃油量指示显示的是每个机翼油箱的总油量
B.燃油量指示显示的是每个机翼油箱的可用油量
C.燃油量指示包括机腹油箱的油量
D.驾驶舱中没有机腹油箱油量状态的指示
第10题
发电车加油后发电车乘务员要使用（)辅助测量发电车油箱油位显示，并核对加油量及各油表显示状况。A.
发电车加油后发电车乘务员要使用()辅助测量发电车油箱油位显示，并核对加油量及各油表显示状况。
A.油量尺
B.油标尺
C.油位尺
D.油质尺
第11题
民用运输机常采用压力加油系统提供快速无污染的加油，这时：
A.加油量不能控制，必须将所有燃油箱都加满
B.可通过燃油量表和总加油活门控制，各燃油箱加到一半的燃油量
C.可通过燃油量表和各油箱单独的加油活门控制每个油箱的加油量
D.可通过计时方式控制每个油箱的加油量
