如果左副翼卡阻,则()
A.右副翼操纵失效
B.副翼PCU失效
C.右副翼仍可被操纵
D.只能操纵副翼调整片
A.右副翼操纵失效
B.副翼PCU失效
C.右副翼仍可被操纵
D.只能操纵副翼调整片
副翼调整片正常操纵时,操纵开关向“右倾斜”按压时,副翼调整片向偏转。
A.向上
B.向下
C.向左
D.向右
辅助操纵系统包括:
A.副翼调整片,升降舵调整片,方向舵调整片,副翼随动补偿片,襟翼,前轮转弯的操纵。
B.副翼调整片,升降舵调整片,方向舵调整片,副翼随动补偿片,襟翼,舵面锁,前轮转弯的操纵。
C.副翼调整片,升降舵调整片,方向舵补偿调整片,副翼随动补偿片,襟翼,舵面锁的操纵。
D.副翼调整片,升降舵调整片,方向舵补偿调整片,副翼随动补偿片,襟翼,舵面锁,前轮转弯的操纵。
副翼调整片应急操纵转换开关的作用。
A.减轻正常操纵杆力。
B.接通自动驾驶后,用应急操纵转换开关操纵副翼调整片。
C.正常操纵杆发生故障时能够操纵副翼调整片。
D.正常操纵副翼调整片故障时,能够操纵副翼调整片。
A.副驾驶副翼手轮可以操纵副翼和飞行扰流板
B.副驾驶副翼操纵手轮只可以操纵副翼
C.副驾驶副翼操纵手轮只可以飞行扰流板
D.副驾驶副翼操纵手轮不能操纵副翼和飞行扰流板
A.将副翼PCU的运动传递到副翼控制钢索,从而控制副翼的偏转
B.限制副翼PCU的运动行程
C.通过其弹簧力给飞行员提供操纵感觉力
D.在副翼操纵系统出现卡阻时,和副翼转换机构一起将副翼系统和飞行扰流板系统隔离开
副翼调整片的安装位置在:
A.左外副翼内侧
B.右外副翼内侧
C.左内副翼外侧
D.右内副翼外侧
A.左主轮舱内感觉定中机构上连接公共连杆的摇臂上
B.右主轮舱内横向操纵超控机构上
C.机翼上副翼操纵扇形轮的操控机构上
D.机翼上副翼PCU输入叠加支臂上
A.将副翼PCU的运动传递到副翼控制钢索,从而控制副翼的偏转
B.限制副翼PCU的运动行程
C.通过其弹簧力给飞行员提供操纵感觉力
D.在副翼操纵系统出现卡阻时,和副翼转换机构一起将副翼系统和飞行扰流板系统隔离开
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