系统确定配送线路后，各个客户或门店的配送顺序也随之而定，不可手工调整。

A.客户或门店的配送线路安排须根据客户的具体位置、沿途的交通情况等作出优先选择和判断

B.配送线路确定后，各个客户或门店的配送顺序也随之而定，如需调整，用手工进行局部调整

C.货品装载上车后须在各个客户或门店的货品之间做明显的标示，以便区分，避免配送员送错货品

D.配送的所有货品装车后，出货员须在出货凭证和装车单上签名确认

E.配装时要注意相互影响的货品不能混装，货品装车后重心要低、放置紧密、充分利用车辆的载重能力和体积

A．配装是对多用户、多品种、小批量货品的配送装车作业，目的是提高车辆的满载率、装车安全性和配送效率。配装时要注意相互影响的货品不能混装，货品装车后重心要低、放置紧密、充分利用车辆的载重能力和体积

B．客户或门店的配送线路安排须根据客户的具体位置、沿途的交通情况等作出优先选择和判断。除此之外，还须考虑客户或门店所在地环境对送货时间、车型等的特殊要求。如有的客户或门店不在中午或晚上收货；有些道路在某些高峰期实行特别的交通管制等

C．配送线路确定后，各个客户或门店的配送顺序也随之而定，如需调整，用手工进行局部调整

D．货品装载上车后须在各个客户或门店的货品之间做明显的标示，以便区分，避免配送员送错货品

E．配送的所有货品装车后，出货员须在出货凭证和装车单上签名确认

A.货物生产地

B.车辆配载计划

C.配送线路

D.客户或门店的配送顺序