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[判断题]

新建管道应尽董减少与铁路、公路的交叉。如必须交叉时,一般应采用垂直交叉从路基下穿越。()

提问人:网友ixyhuangyu 发布时间:2022-07-29
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第1题
新建管道应尽量减少与铁路、公路的交叉。如必须交叉时,一般应采用垂直交叉从路基下穿越。()
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第2题
新建铁路、公路与管道相交时,宜采用垂直交叉。必须斜交时,夹角不宜小于()

A.30°

B.45°

C.60°

D.75°

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第3题
新建铁路、公路与管道相交时,宜采用垂直交叉。必须斜交时,夹角不宜小于()。

A.30°

B. 45°

C. 60°

D. 75°

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第4题
新建铁路、公路与管道相交时,宜采用垂直交叉。必须斜交时,夹角不宜小于()

A.30°

B.45°

C.60°

D.75°

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第5题
公路与铁路交叉时,新建项目应首选铁路上跨的方式。 ()

公路与铁路交叉时,新建项目应首选铁路上跨的方式。 ()

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第6题
管道与新建铁路、公路交叉需增设电位测试桩/标志桩时,标记方法为()

A.里程-间距

B.里程+间距

C.里程

D.里程±间距

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第7题
新建铁路、高速公路、公路与管道交叉,当填方高度大于1.8m时,宜采用桥梁形式防护,桥梁净跨度不宜小于10m()
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第8题
根据《公路安全保护条例》,下列说法正确的是()。

A.新建公路与既有城市道路等线路交叉,建设费用由新建公路单位承担。

B.新建铁路等线路与既有公路交叉的,建设费用由新建铁路单位承担。

C.通信等线路的管理部门、单位或者公路管理机构要求提高既有建设标准而增加的费用,由提出要求的部门或者单位承担。

D.要改变既有公路与城市道路、铁路、通信等线路交叉方式的,由提出改变要求的部门或者单位承担。

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第9题
公路与铁路平面交叉时,交叉路线两侧应备有不小于()的直线路段,并尽量正交;当必须斜交时,交叉

公路与铁路平面交叉时,交叉路线两侧应备有不小于()的直线路段,并尽量正交;当必须斜交时,交叉角应大于()。

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第10题
直埋敷设供热管道同河流、铁路、公路交叉时尽量垂直交叉。()
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第11题
直埋敷设供热管道同河流、铁路、公路交叉时应尽量垂直交叉。 ()
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