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[主观题]

西安地铁一号线牵引电机冷却方式强迫风冷（）

A．对

B．错

提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-02-20

参考答案

B

解析：西安地铁一号线牵引电机冷却方式为自然风冷

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第1题

西安地铁一号线车辆有3个牵引逆变器，其中每个逆变器控制4个牵引电机。此题为判断题(对，错)。

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第2题

一号线地铁列车的逆变器与充电机自然冷却，当模块温度高于（)℃后强迫风冷。

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第3题

南京地铁一号线列车的()不是强迫风冷的。

A.牵引逆变器

B.制动电阻

C.牵引电机

D.电感箱

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第4题

西安地铁1号线VVVF功率单元的冷却系统采用强迫风冷。此题为判断题(对，错)。

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第5题

重庆一号线地铁列车地铁牵引电机采用（)控制方式。

A.VVVF

B.VVFF

C.VFFF

D.FFFV

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第6题

西安地铁1号线牵引系统电机过电流是（)A.1500AB.1600AC.1700AD.1800A

西安地铁1号线牵引系统电机过电流是()

A.1500A

B.1600A

C.1700A

D.1800A

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第7题

西安地铁一号线车辆牵引系统采用无速度传感器的矢量控制方式，所以在牵引电机上没安装速度传感器。此题为判断题(对，错)。

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第8题

一号线地铁列车牵引电机采用（)控制。

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第9题

一号线地铁列车牵引电机的额定电流是（)。

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第10题

一号线地铁列车牵引电机额定转速（)。

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