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[判断题]
当汽车转弯时，内侧轮胎转向半径通常小于外侧轮胎。（)
提问人：网友douliyoutang1
发布时间：2022-01-06
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第2题
在外倾角的说明中，请选择正确的内容（）
A.近年来，由于动力转向的普及而引起的转向操作力的变化、悬架、轴承、球头、轮胎等部件的性能提高，重视车辆的转弯性能的正外倾角成为主流
B.考虑到转弯时的对地正外倾，预先使轮胎向负侧倾斜，从而提升轮胎的接地性和转弯性能，这就是设定负外倾的原因
C.一般在独立悬架式的悬架中，当车辆弹跳时，车高下降，外倾向正的一侧变化，当车辆回弹时，车高上升，外倾向负的一侧变化
D.外倾引起的磨损时，过大的负外倾角会使轮胎的外侧磨损，过大的正外倾角会使轮胎的内侧磨损
第4题
汽车正常转弯时（)。A.内、外转向轮的转向角相等B.内轮转向角大于外轮转向角C.内轮转向角小于外轮转
汽车正常转弯时()。
A.内、外转向轮的转向角相等
B.内轮转向角大于外轮转向角
C.内轮转向角小于外轮转向角
D.内、外轮转向角无任何关系
第6题
下列关于四轮定位的说法正确的是：（）
A. 过大的负前束（前轮前束）将会导致轮胎外侧磨损，直线行驶能力差
B. B.主销后倾角为正与车轮前束配合使车轮行进时保持稳定
C. C.调整主销后倾角时会使前束角度变化。而调整前束时不会影响主销角度和外倾角
D. D.主销后倾角不等容易引起车身倾斜
E. E.车辆转弯时，内侧车轮和外侧车轮转向角度相同
第8题
铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的，已知内外轨道对水平面倾角为 （如图），弯道处的圆弧半径为R。若火车转弯速度为 时，对内、外轨道侧向均没有挤压作用。下列正确的是（）
A.可知这时速度
B.可知这时速度
C.若火车转弯时速度大于 ，则内轨对内侧车轮的轮缘有挤压
D.若火车转弯时速度小于 ，则外轨对外侧车轮的轮缘有挤压
