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[主观题]

柴油机连杆大端螺栓受力最严重的柴油机是（）。A.高速四冲程机B.低速二冲程机C.中速四冲程机D.中速

柴油机连杆大端螺栓受力最严重的柴油机是（）。

A.高速四冲程机

B.低速二冲程机

C.中速四冲程机

D.中速二冲程机

提问人：网友tuqing2005 发布时间：2022-01-06

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第1题

关于连杆螺栓受力，下列论述不正确的是（）。A.连杆大端螺栓不受弯矩的作用B.四冲程柴油机连杆螺栓受

关于连杆螺栓受力，下列论述不正确的是（）。

A.连杆大端螺栓不受弯矩的作用

B.四冲程柴油机连杆螺栓受交变的拉伸作用

C.二冲程柴油机连杆螺栓所受拉伸力不变

D.连杆螺栓所受拉伸应力与气体力无关

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第2题

二冲程柴油机连杆螺栓在工作中的受力是（）。A.预紧力B.惯性力C.大端变形的附加弯矩D.气体力

二冲程柴油机连杆螺栓在工作中的受力是（）。

A.预紧力

B.惯性力

C.大端变形的附加弯矩

D.气体力

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第3题

连杆大端螺栓工作条件最恶劣的时刻发生在（)。

A、四冲程柴油机压缩上止点前后

B、二冲程柴油机压缩上止点前后

C、四冲程柴油机膨胀下止点前后

D、四冲程柴油机换气上止点前后

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第4题

柴油机连杆瓦中的受力瓦安装在连杆大端（)部位。

A.上方

B.下方

C.左侧

D.右侧

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第5题

高速柴油机连杆大端轴承拆检过程原则上必须对其螺栓进行长度测量及探伤检测。（)

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第6题

筒形活塞式柴油机的连杆大端采用斜切口的目的是（）。A.拆装方便B.受力均衡C.制造方便D.增大曲柄销

筒形活塞式柴油机的连杆大端采用斜切口的目的是（）。

A.拆装方便

B.受力均衡

C.制造方便

D.增大曲柄销直径

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第7题

柴油机连杆盖与连杆大端采用()方式连接。

A.销孔螺栓

B.锯齿螺栓

C.平面螺栓

D.止口螺栓

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第8题

柴油机连杆瓦中的受力瓦安装在连杆大端（)部位。

A、上方

B、下方

C、左侧

D、右侧

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第9题

根据受力分析可知，四冲程柴油机连杆螺栓在工作中受力情况最恶劣的时刻发生在（）

A.压缩上止点

B.换气上止点

C.膨胀下止点

D.进气下止点

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第10题

四冲程高速柴油机的连杆大端刚性不足，可能造成的故障有（）。A.活塞机械敲缸B.连杆螺栓断裂C.燃烧敲

四冲程高速柴油机的连杆大端刚性不足，可能造成的故障有（）。

A.活塞机械敲缸

B.连杆螺栓断裂

C.燃烧敲缸

D.连杆大端轴承上瓦磨损

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