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第1题
扣修的转Kl型转向架双作用弹性旁承间隙不符合规定,须重点检查()技术状态。
A.双作用弹性旁承
B. 轮对与侧架
C. 枕簧与承台
D. 导框摇动座和承载鞍
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第2题
扣修的K2、K6型转向架双作用弹性旁承间隙不符合规定,须重点检查()技术状态。
A.双作用弹性旁承
B. 轮对与侧架
C. 枕簧与承台
D. 导框摇动座和承载鞍
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第3题
扣修的K2、K6型转向架双作用弹性旁承间隙不符合规定,须重点检查()技术状态
A.双作用弹性旁承
B.轮对与侧架
C.枕簧与承台
D.导框摇动座和承载鞍
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第4题
提速区段列检发现转Kl型转向架双作用弹性旁承滚子与上旁承磨耗板接触时,应()。
A.通知车站处理
B. 放行
C. 现场处理
D. 扣修
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第5题
提速区段列检发现转K2、K6型转向架双作用弹性旁承滚子与上旁承磨耗板接触时,应()。
A.通知军站处理
B. 放行
C. 现场处理
D. 扣修
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第6题
转K1,转K2型转向架旧型双作用弹性下旁承上平面与下心盘上平面的距离(含磨耗盘)宜为(86±2)mm。()
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第7题
采用()是转K6型转向架的关键技术之一。
A、双作用常接触弹性旁承
B、间隙旁承
C、13A型车钩
D、13型车钩
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第8题
JC型双作用常接触弹性旁承装用转K6型转向架的C80、C80B等货车时,整车落成后上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子顶面间隙为()mm。
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第9题
警察£3型双作用常接触弹性旁承装用转K2型转向架的X6K等货车时,整车落成后上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子顶面间隙为()mm。
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第10题
目前国内货车采用侧架弹性下交叉支撑装置、双作用常接触弹性滚子旁承的转向架是()。
A、转K3
B、转K4,转K5
C、转K2,转K6
D、转K1
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