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[单选题]

ISO2631标准中,汽车行驶平顺性的主要指标是().

A.车身自振频率

B.相对阻尼系数

C.1/3倍频率振动加速度均分值

D.振动加速芳

提问人：网友zhengyytt 发布时间：2022-01-06

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第1题

ISO2631标准中，汽车行驶平顺性的主要指标是（)。

A、车身自振频率

B、相对阻尼系数

C、振动加速度

D、1/3倍频率振动加速度均分值

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第2题

主要用汽车车身振动的（）评价汽车的行驶平顺性。

A.加速度

B. 前进加速性

C. 速度

D. 固有频率

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第3题

主要用汽车车身振动的评价汽车的行驶平顺性

A.加速度

B.前进加速性

C.速度

D.固有频率

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第4题

在进行平顺性评价时，按照ISO2631标准采用频率加权法对座椅振动特性进行评价，需要对振动加速度：（)。

A.根据坐标轴方向，进行方向加权

B.根据频率区间，进行频率加权

C.根据测量位置，进行位置加权

D.不作任何变化，直接几何求和

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第5题

汽车行驶平顺性是指汽车在一般行驶速度范围内行驶时，能保证乘员不会因车身振动而引起不舒服和

疲劳的感觉，以及保持所运载货物完整无损的性能。由于行驶平顺性主要是根据乘员的舒适程度来评价，又称为乘坐舒适性。()

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第6题

影响汽车行驶平顺性的因素：主要是路面的不平度和汽车悬架、（)、座椅、车身等总成、部件的特性。A.轮

影响汽车行驶平顺性的因素：主要是路面的不平度和汽车悬架、()、座椅、车身等总成、部件的特性。

A.轮毂

B.轮辐

C.轮辋

D.轮胎

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第7题

汽车平顺性随机输入行驶试验是用来评价汽车行驶中遇到大的凸起物或凹坑冲击振动时的平顺性的汽车平顺性（）行驶试验。

A.单脉冲输入

B.双脉冲输入

C.稳定输出

D.抗压输出

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第8题

下列性能指标中，（）通常作为汽车的主要技术性能指标。

A.动力性

B.燃料经济性汽车的操纵稳定性

C.行驶平顺性

D.通过性

E.制动性

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第9题

在评价汽车平顺性的“路面-汽车-人”系统中，属于输入的是()

A.路面不平度

B.车轮与路面之间的动载

C.弹性元件

D.行驶安全性

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第10题

液力变矩器中的锁止离合器可以将发动机与变速器直接连接起来，这样做可以_____

A.提高传动效率

B.提高汽车行驶平顺性

C.提高发动机动力性

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