题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

柴油机燃烧中的后燃期过长的危害如下

A.排气温度降低，冒黑烟

B.排气温度升高，经济性降低

C.排气温度升高，爆发压力升高

D.工作粗暴，冒黑烟

提问人：网友xh12362 发布时间：2022-01-06

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ABCD

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第1题

①主燃期温度升高；②主燃期温度降低；③后燃期温度升高；④后燃期温度降低；⑤后燃期增加；⑥排气温度升高。

A.①+②+③+⑤

B. ①+③+④+⑤

C. ①+③+④+⑥

D. ②+③+⑤+⑥

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第2题

若喷油正时太迟，将使（）

A.整个燃烧过程后移，排气温度升高，其它参数不会变化

B.大部分燃油在上止点以后燃烧，后燃加剧，燃烧最高压力降低，排气温度升高

C.燃油在膨胀行程继续燃烧，膨胀线升高，排气温度和平均指示压力均升高

D.气缸内压力和温度开始下降，滞燃期缩短，后燃加剧，功率减小

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第3题

柴油机燃烧过程中后燃期过长的危害是_______ 。A.排温升高，冒黑烟B.排温升高，可靠性下降C.排温升

柴油机燃烧过程中后燃期过长的危害是_______ 。

A.排温升高，冒黑烟

B.排温升高，可靠性下降

C.排温升高，最高爆发压力降低

D.工作粗暴

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第4题

喷油提前角太大会使喷油提前，由于气缸内的温度和压力尚较低使燃油滞燃期延长，从而使（）

A. 最高爆发压力升高，排气温度下降

B. B.排气温度升高，最高爆发压力下降

C. C.最高爆发压力和排气温度都下降

D. D.排气温度下降，其它热力参数不变

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第5题

.一般情况下，制冷系统冷凝压力变化不大，压力差增大主要原因是____

A.蒸发温度降低

B.蒸发温度升高

C.排气温度升高

D.排气温度降低

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第6题

下面正确的是（）

A.进气压力超高，会引起排气温度下降

B. 进气温度升高，会引起排气温度升高

C. 进气温度降低，会引起排气压力升高

D. 排气压力超高，会引起进气压力下降

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第7题

汽油发动机爆燃所形成的局部高温条件会使部分燃烧产生物分解，其中CO、H2、O2等分解物会在燃烧膨胀

过程中重新燃烧，致使发动机的()。

A.补燃量增大，排气温度升高

B.补燃量增大，排气温度降低

C.补燃量减小，排气温度升高

D.补燃量减小，排气温度降低

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第8题

如柴油机的滞燃期过长，其产生的影响是（）。

A.工作粗暴

B. 最高爆发压力P_z增加

C. 排气冒黑烟

D. A+B

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