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什么是驱动轮滑转？驱动轮防滑转调节系统有什么作用？...

什么是驱动轮滑转？驱动轮防滑转调节系统有什么作用？

提问人：网友orangegg 发布时间：2022-01-06

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第1题

为了将驱动轮的滑转率控制在最佳滑转率范围内，驱动轮防滑转调节系统ASR防止驱动轮滑转的控制方式有①控制驱动轮的附着力。②控制发动机的输出转矩。③控制驱动轮的制动力。④控制防滑转差速器的锁止程度。()

A.①、②、③

B.①、②、④

C.①、③、④

D.②、③、④

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第2题

驱动轮防滑系统能调节驱动轮的驱动力矩，实现驱动力与附着力相匹配，防止驱动轮滑转。判断对错

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第3题

驱动轮防滑转调节系统ASR防止驱动轮滑转的调节方法主要有哪些？

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第4题

驱动轮防滑转调节的基本原理是:将驱动轮的滑转率控制在()。

驱动轮防滑转调节的基本原理是:将驱动轮的滑转率控制在（)。

A.1%~10%

B.10%~30%

C.30%~60%

D.60%~100%

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第5题

安装驱动防滑系统的目的是为了避免驱动轮滑转。

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第6题

汽车电子控制驱动轮防滑转调节系统的功用是提高汽车的（)

A.通过性

B.动力性

C.操稳性

D.平顺性

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第7题

装用防滑差速器后.当汽车某一侧驱动轮发生滑转时.差速器差速作用即被解除，并将大部分或全部转矩分配给未滑转的驱动轮。（)

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第8题

汽车防滑控制系统是在汽车制动过程和驱动过程中，防止驱动轮发生滑转现象的控制系统（）

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第9题

装用防滑差速器后，当汽车某一侧驱动轮发生滑转时，差速器差速作用即被锁止，并将大部分或全部转矩分配给未滑转的驱动轮。（)

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第10题

汽车防滑转调节系统ASR控制驱动轮制动力来增大总驱动力的方法是：（)

A.对低附着系数路面上行驶的驱动轮施加一个驱动力

B.对高附着系数路面上行驶的驱动轮施加一个驱动力

C.对低附着系数路面上行驶的驱动轮施加一个制动力

D.对高附着系数路面上行驶的驱动轮施加一个制动力

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