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[单选题]

在发动机起动期间，燃油流量看上去正常，ＥＧＴ增加缓慢，在１２０秒时Ｎ２没有达到慢车转速，在排气部分没有燃油湿气排出，这些现象表明（）

A.热起动

B. 湿起动

C. 起动悬挂

D. 冷气动

提问人：网友liu151445774 发布时间：2022-01-07

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第1题

在发动机起动期间，燃油流量看上去正常，ＥＧＴ增加缓慢，在１２０秒时Ｎ２没有达到慢车转速，在排气部分没有燃油湿气排出，这些现象表明（）

A.热起动

B.湿起动

C.起动悬挂

D.冷气动

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第2题

发动机出现不能起动故障（起动机工作正常)，在读取数据流时首先应该注意发动机的（)信号。

A.转速信号

B.起动信号

C.空气流量传感器

D.燃油信号

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第3题

航空燃气涡轮发动机在起动和加速时，飞行员应特别注意发动机哪个参数？

A.低压转子转速

B.高压转子转速

C.燃油流量

D.排气温度

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第4题

航空燃气涡轮发动机在起动和加速时，飞行员应特别注意发动机哪个参数？（）

A.低压转子转速

B. 高压转子转速

C. 燃油流量

D. 排气温度

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第5题

发动机在排除燃油系统故障之后，应进行（）

A.地面冷运转

B. 地面假起动

C. 地面正常起动

D. 暖机

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第6题

发动机在排除燃油系统故障之后，应进行（）

A.地面冷运转

B.地面假起动

C.地面正常起动

D.暖机

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第7题

起动系统正常而发动机不能起动，其原因可能是()。

A.水箱水温偏低

B.燃油混有水和空气

C.风扇皮带过松

D.水温在80°

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第8题

在FMC进程页面第一页上显示的燃油量（FUELQUANTITY）是（）

A.仅主油箱油量

B.仅中央油箱油量

C.从燃油总量组件中直接得来的所剩燃油总量

D.根据FMC计算的燃油流量，从发动机起动后所用掉的燃油总量

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第9题

在以下那种情况，地面起动发动机时，EEC将FMV置于全关位（).

A.EGT超过起动限制值

B.发动机在到达慢车转速，但N2值降到50%以下，EGT上升

C.燃油流量有指示，但起动手柄放在慢车后，15S后无EGT指示

D.以上都正确

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第10题

APU在起动期间ECB计算最大EGT并将它传送至ECAM，它随变化而变化（）

A.转速

B.外界温度

C.燃油流量

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