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[多选题]

柴油机运行时机油温度过高的故障原因一般有（）

A.温度表损坏

B.机油量太少

C.发动机负荷过大

D.机油散发器受堵，散热不良

提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-03-05

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第1题

柴油机运行时机油温度过高的故障原因一般有（）。

A.机油散发器受堵，散热不良

B.发动机负荷过大

C.机油量太少

D.温度表损坏

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第2题

机油温度过高的原因有（）。

A.温度传感器或温度表失灵造成指示失常

B. 机油量太少

C. 各润滑部位的配合间隙不当

D. 冷却系温度过高

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第3题

机油温度过高的原因有哪些？（)

A.温度传感器或温度表失灵造成指示失常机油量不够机油品质差

B.冷却系温度过高，使机油热量不易散发柴油机长期超负荷运行

C.恒温阀压力低，机油从恒温阀溢出过多，通过冷却器的机油量减少

D.各润滑部位的配合间隙不当，不能形成合理的油膜，摩擦产生的热量增多

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第4题

机油温度过高的原因有（）

A．温度传感器或温度表失灵造成指示失常

B．机油量太少

C．各润滑部位的配合间隙不当

D．冷却系温度过高

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第5题

发动机机油压力过高的原因有()

A.机油黏度过大

B.主油道堵塞

C.机油滤清器旁通阀故障

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第6题

Z12V190型柴油机仪表盘上排仪表排列顺序（从左到右）是（）

A.增压器进油压力表、中冷器进水温度表、机油冷却器出水温度表、柴油机机油温度表、柴油机进水温度表

B.中冷器进水温度表、机油冷却器出水温度表、增压器进油压力表、柴油机机油温度表、柴油机进水温度表

C.柴油机进水温度表、柴油机机油温度表、中冷器进水温度表、机油冷却器出水温度表、增压器进油压力表

D.柴油机机油温度表、柴油机进水温度表、中冷器进水温度表、机油冷却器出水温度表、增压器进油压力表

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第7题

柴油机（）可使机油压力过低。

A.油底壳内油量太少

B. 油底壳内油量太多

C. 机油粘度过高

D. 燃油雾化不良

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第8题

CFJ002Z12V190型柴油机仪表盘上排仪表排列顺序（从左到右)是（)。

A、增压器进油压力表、中冷器进水温度表、机油冷却器出水温度表、柴油机机油温度表、柴油机进水温度表

B、中冷器进水温度表、机油冷却器出水温度表、增压器进油压力表、柴油机机油温度表、柴油机进水温度表

C、柴油机进水温度表、柴油机机油温度表、中冷器进水温度表、机油冷却器出水温度表、增压器进油压力表

D、柴油机机油温度表、柴油机进水温度表、中冷器进水温度表、机油冷却器出水温度表、增压器进油压力表

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第9题

发动机因()油底壳机油平面会升高。

A.发动机温度过高

B.活塞与缸套间隙过大

C.气缸垫损坏

D.发动机机油过稀

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第10题

发动机机油油面过高应排除以下那种原因（）

A.添加油量过多

B.缸垫损坏

C.喷油器雾化不良

D.增压器损坏

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第11题

发动机机油压力过高可能的原因是（）

A.机油泵损坏

B.轴瓦间隙过大

C.油道有堵塞

D.机油变质

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