今有一焊接工字形截面轴心受压柱,承受轴心压力设计值N=4500kN(已经包括柱的自重)。计算长度l0x=7m
今有一焊接工字形截面轴心受压柱,承受轴心压力设计值N=4500kN(已经包括柱的自重)。计算长度l0x=7m,l0y=3.5m。翼缘钢板为火焰切割边,每块翼缘上有直径为24mm的圆孔两个,钢板为Q235B。要求验算截面的整体稳定性和板件的局部稳定。
今有一焊接工字形截面轴心受压柱,承受轴心压力设计值N=4500kN(已经包括柱的自重)。计算长度l0x=7m,l0y=3.5m。翼缘钢板为火焰切割边,每块翼缘上有直径为24mm的圆孔两个,钢板为Q235B。要求验算截面的整体稳定性和板件的局部稳定。
实腹式轴心受压柱,承受轴压力3500kN(设计值),计算长度 ,截面为焊接组合工字形,尺寸如下图所示,翼缘为剪切边,钢材为Q235,容许长细比 。对x轴为b类截面,对y轴为c类截面。要求:验算整体稳定性。
设计一工字形截面受压柱。已知钢材为Q235级(f=215N/mm2),l0x=l0x=6m,承受轴心压力设计值1400kN。设计截面时要求h=b,ix=0.43h,iy=0.24b。稳定系数φ按照下表取用。
lambda sqrt{f_{y}/235} | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 |
φ | 0.899 | 0.856 | 0.807 | 0.751 | 0.688 | 0.612 | 0.555 |
有一两端铰接的实腹式焊接工字形截面轴心受压柱,长度为5.0m,柱的中点处设有侧向支撑,以阻止柱在弱轴方向过早失稳,翼缘为2-200×10,腹板为1-350×8,则x轴的长细比λ为()。
A.33
B.25
C.18
D.48
A.对于单项受弯梁,当荷载和跨度均较大时,若受型钢规格的限制,满足不了要求时,以采用焊接工字形截面为宜
B.城市人行天桥钢梁宜采用抗扭性能较好的型钢梁
C.对于承受的弯矩较小而轴心压力相对较大的压弯构件,可选用和一般轴心受压柱相同的双轴对称截面(如工字钢、H型钢、焊接工字形截面等)
D.对于压弯构件,当弯矩很大时,为提高构件在弯矩作用平面内的承载能力,应在弯矩作用方向采用较大的截面尺寸。
A.对于单项受弯梁,当荷载和跨度均较大时,若受型钢规格的限制,满足不了要求时,以采用焊接工字形截面为宜
B.城市人行天桥钢梁宜采用抗扭性能较好的型钢梁
C.对于承受的弯矩较小而轴心压力相对较大的压弯构件,可选用和一般轴心受压柱相同的双轴对称截面(如工字钢、H型钢、焊接工字形截面等)
D.对于压弯构件,当弯矩很大时,为提高构件在弯矩作用平面内的承载能力,应在弯矩作用方向采用较大的截面尺寸
A.对于单项受弯粱,当荷载和跨度均较大时,若受型钢规格的限制,满足不了要求时,以采用焊接工字形截面为宜
B.城市人行天桥钢梁宜采用抗扭性能较好的型钢梁
C.对于承受的弯矩较小而轴心压力相对较大的压弯构件,可选用和一般轴心受压柱相同的双轴对称截面(如工字钢、H型钢、焊接工字形截面等)
D.对于压弯构件,当弯矩很大时,为提高构件在弯矩作用平面内的承载能力,应在弯矩作用方向采用较大的截面尺寸
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