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[单选题]

电空制动控制器制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因是（)。

A.缓解电空阀故障

B.压力开关209故障

C.制动电空阀故障

D.中立电空阀故障

提问人：网友tangmanyun2019 发布时间：2022-01-07

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更多“电空制动控制器制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因是(…”相关的问题

第1题

电空制动控制器制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因是（）。

A. 缓解电空阀故障

B. 压力开关209故障

C. 制动电空阀故障

D. 中立电空阀故障

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第2题

电空控制器制动后的中立位，均衡风缸压力回升至定压的原因之一有（）。

A. 中立电空阀故障

B. 制动电空阀故障

C. 压力开关209故障

D. 中继阀供风口关闭不严

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第3题

电空控制器制动前的中立位，均均衡风缸缓慢减压的原因有（）。

A. 均衡风缸漏风

B. 中继阀漏风

C. 209压力开关接点不良

D. 中立电空阀故障

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第4题

电空制动控制器手柄制动后移至中立位,均衡风缸、制动管继续减压是何原因?

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第5题

电空制动控制器手柄制动后移至中立位,均衡风缸、制动管自行减压的原因可能是制动电空阀257YV的阀口不严。()

此题为判断题(对，错)。

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第6题

空气制动阀在运转位，电空制动器分别在制动前的中立位与制动后的中立位时其作用有何异？

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第7题

电空制动控制器制动前的中立位,均衡风缸是在()状态。

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第8题

电空制动控制器手柄制动后移中立位,均衡风缸有较大回风的原因是什么?如何判断?

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