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[主观题]

在奥迪车系驱动系统CAN总线检测中,如出现短路的故障,可以利用单通道测量工作模式来进行测量分析()

提问人:网友zgk03js 发布时间:2022-01-07
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第1题
在奥迪车系驱动系统CAN总线检测中,一般利用双通道测量工作模式来快速查看总线是否为激活状态()
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第2题
在奥迪车系驱动系统CAN总线故障检测中,如出现CAN-H线信号偶尔缺失或无规律变化,则说明()

A. CAN-H线对地短路

B. CAN-H线与CAN-L线之间短路

C. CAN-H线短路

D. CAN-H线断路

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第3题
在奥迪车系车载网络系统中,驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线分别属于()网络
A.CAN/C、CAN/B

B.CAN/B、CAN/A

C.CAN/A、CAN/B

D.CAN/B、CAN/C

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第4题
下列关于奥迪车系静态电流的检测说法不正确的是()
A.通常情况下,过高的静态电流消耗也可能由一般性的电器故障引起的

B.舒适系统CAN总线和信息系统CAN总线的睡眠和唤醒功能出现问题时,将会降低静态工作电流

C.如果所有的控制单元都一起休眠或唤醒,无法使用自诊断仪器判断故障位置

D.可利用拔熔断丝的方法来判断静态电流过高是否由于电器线路内的故障引起的

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第5题
CAN总线上常见的通信故障有()
A.连接器连接不良

B.CAN-H或CAN-L通信线短路

C.某个控制单元中的通信部件故障

D.某个控制单元的供电故障

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第6题
CAN总线优点多应用广泛,下面关于CAN优点表述错误的是 。

A、可以实现故障自诊断

B、可以做到高速数据传输

C、通过多方面的信号利用,只需少量传感器和信号线

D、可以更好的实现全车数据共享

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第7题
在奥迪车系驱动系统CAN总线检测中,一般利用双通道测量工作模式来快速查看总线是否为激活状态()
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第8题
LIN系统的出现实现了电控单元和它的传感器和执行器之间的真正多路传输()
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第9题
LIN协议的结构是单主/多从模式()
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