题目内容
（请给出正确答案）
A.当EEC无电时，EGT的读数，指针及阴影部分变为空白
B.在空中飞行时，如果EEC检测到发动机有超温的趋势则EGT读数及其边框会闪烁
C.EGT黄区在起飞过程中会被抑制5分钟或直到完成起飞
D.EGT进入红区后又降到正常范围，其指示颜色会变回白色，但发动机停车后，EGT边框会变成红色
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A. EGT指示系统有8个热电偶
B. 每两个热电偶与一个连接盒相连
C. 热电偶测量的是LPT2级喷嘴环处排气温度
D. EGT只能显示在中央DU上
B、每两个热电偶与一个连接盒相连
C、热电偶测量的是LPT 2级喷嘴环处排气温度
D、EGT只能显示在中央DU上
B、在起飞阶段，EGT若大于最大连续限制，CDS上显示不变色
C、当N2转速低于10％时，EGT无变化
D、以上说法都对
B、这在地面是正常的，EEC没电，不能将EGT信号送到DEU
C、上次启动时发生热启动
D、这种情况不正常，表明EGT指示系统有故障
A. 发动机的主参数包括EPR，EGT，N1，N2和振动值
B. 任何时候都可以在发动机页面上看到起动活门的指示
C. 只有当吊舱温度>320℃时，才会在ECAM上显示
D. 巡航过程中要想获得滑油量指示，需通过按压ECAM控制面板上的ENG钮
A. INMARAST和DSC都具有EGC功能
B. NMARSAT的EGC和DSC都能进行岸对船/船对船遇险报警
C. INMARSAT的EGC和DSC都具有多种选择性呼叫，如单元呼叫/对所有船呼叫等
D. INMARSAT的EGC可以进行MSI广播，而DSC则不能
A. 在上一次起动时有热起动发生
B. 在地面是正常的，直到N2达到50%
C. 在地面是正常的，因为EEC没有电源，所以没有信号给DEUS
D. 不是正常现象，这表示指示系统故障
APU 保护性关车
CDU 和EGT 表上无EGT 指示
EGT表指示正常但CDU上无EGT 指示
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