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列控系统按地-车信息传输方式分为连续式列控系统、()、点连式列控系统

提问人:网友shallyblue66 发布时间:2022-01-07
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第1题
连续式列控系统、点式列控系统及点-连式列控系统的主要区别在于()。

A. 车地信息传输方式不同

B. 速度控制模式不同

C. 闭塞方式不同

D. 自动化程度不同

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第2题
CTCS-2地面设备由轨道电路.车站电码化传输()列控信息。
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第3题
CTCS-2是基于点式应答器.轨道电路传输()信息的点-连式系统。
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第4题
CTCS-2级列控系统由()实现列车占用检测及完整性检查,并连续向列车传输控制信息。
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第5题
CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,()生成行车许可
A.轨道电路

B.点式应答器

C.无线闭塞中心

D.列控中心

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第6题
CTCS-2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统,包括()和()。

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第7题
阅读材料,回答下列问题。 材料1:党的十九大报告提出:世界正处于大发展大变革大调整时期,和平与发展仍然是时代主题。世界多极化、经济全球化、社会信息化、文化多样化深入发展全球治理体系和国际秩序变革加速推进,各国相互联系和依存日益加深,国际力量对比更趋平衡,和平发展大势不可逆转。要同舟共济,促进贸易和投资自由化便利化,推动经济全球化朝着更加开放包容、普惠、平衡、共赢的方向发展。 材料2:纵观世界经济经济全球化,既是一个难以阻挡的世界性进程,也是一把“双刃剑”,对于接受者来说利与弊兼而有之。他为世界各国提供了难得的发展机遇,发展中国家可以充分利用“后发性优势”,广泛吸收外资,引进先进技术和设备,学习先进的管理经验,培养高素质的管理人才,发挥比较优势,开拓国际市场,促进国家经济实力的增长。但经济全球化在带来好处的同时也带来了不利因素和风险。由于经济和科技水平的相对落后,发展中国家在经济全球化进程中总体上处于不利地位,不仅面临着发达国家经济和技术优势的巨大压力,而且带来国家经济安全风险 ,甚至影响到一个国家的稳定。 ()我们应怎样正确对待经济全球化?

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第8题
任务5-1的地漏De50工程量是()个
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第9题
企业() 的过程实质上就是一个不断变革的过程
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