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第1题
电力机车应装设(),并根据需要在库内装设弓网检测装置。车顶绝缘检测装置故障,不得出库牵引列车。
A.车顶绝缘检测装置
B.分段绝缘装置
C.自动过分相装置
D.行车记录装置
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第2题
机务段应在主整备点装设()装置,对电力机车进行出、入库自动过分相检测,确保自动过分相装置作用良好。
A.车顶绝缘检测
B.分段绝缘
C.自动过分相
D.自动过分相检测
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第3题
HXD3C电力机车全自动过分相检测装置设有()个信号感应接收装置,用于进行分相区前后的信号检测。
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第4题
接触网作业车在双线区段作业时,作业人员须与邻线保持()以上的安全距离。
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第5题
下列哪一个属于变压器的异常运行状态?
A、变压器绕组接地短路
B、变压器绕组相间短路
C、外部短路引起的过电流
D、变压器引出线接地短路
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第6题
控制装置的主要功能是根据机车的运行方向、机车运行速度、主断路器的工作状态及机车运行位置进行自动控制机车通过分相区间。
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第7题
设有发车进路信号机的车站(线路所),遇发车进路信号机以远的出站(进路)信号机故障、区间基本闭塞停止使用等情况需要向司机交付行车凭证时,可在发车后交付,具体时机和地点在«站细»内规定。()
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第8题
装备机车综合无线通信设备的机车,开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路。在GSM-R区段运行时,机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册列车车次,并确认正确。()
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第9题
进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为进站信号机为关闭状态;非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,视为通过信号机为开放状态。()
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