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[判断题]

4号线AFC系统，远程控制模块工作于旁路模式（直通状态）工控机关机后其它模块正常供电（）

提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-02-23

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第1题

在动力监控系统数据终端上，当基站交流停电后，在开关电源数据栏上整流模块状态将变为关机，通讯状态将变为故障。（)

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第2题

在罐区监测系统中,1746－P2电原模块是负责给远程机架供电的｡（)

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第3题

十号线车站广播系统中，用于监测各设备/模块的工作状态，进行设备管理，进行必要的操作，修改、设置模块的工作参数的模块是（）

A.语音合成模块

B.双前级放大模块

C.中央控制模块

D.开关控制模块

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第4题

ECU电源电路向发动机控制模块提供的电压过小会影响发动机控制模块正常工作。

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第5题

开关电源监控模块故障后，把监控模块退出系统,整流模块可以独立工作。（)

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第6题

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第7题

在罐区监测系统中,1747－BSN和1747－ASB模块都是远程I／O模块｡（)

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第8题

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第9题

UPS正常工作在市电逆变状态，按关机键后，输出中断，最可能是（)。

A.正常现象，因为人为关机

B.旁路开关没有合，正常情况UPS应工作在旁路状态

C.电池问题，不能提供能量

D.UPS内部故障造成问题。

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第10题

诺西FlexiEDGEBTS的系统模块ESMA可直接或间接给以下模块供电：（）

A.系统扩展模块ESEA

B. 双重TRX模块EXxA

C. 双重双工滤波模块ERxA

D. 远程调谐合路模块ECxA

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第11题

当代多数汽车由于配置的差异，安全气囊系统的元件和控制模块的编码都有区别，但只要系统所有元件都正常，系统就能正常工作。（)

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