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[判断题]

柴油机冒蓝烟的故障,应检查气门导管与气门杆间隙是否过大,如超限应更换。

提问人:网友wk11766988 发布时间:2022-01-06
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第1题
若气门与气门导管间隙过大,发动机的排气将会是()

A.冒白烟

B.冒黑烟

C.冒蓝烟

D.没有异常

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第2题
气门与导管之间的配合间隙过大,会导致柴油发动机()。

A.冒白烟

B.冒黑烟

C.冒蓝烟

D.冒黄烟

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第3题
发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损、气门导管与气门杆磨损而致。()
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第4题
发动机每天第一次起动时排气管冒蓝烟,10min后不再冒蓝烟,而且一天之内不再冒蓝烟,第二天第一次起时排气管仍然冒蓝烟,说明()密封不良。

A.活塞环与气缸壁

B.气门油封

C.气门导管

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第5题
若气门与气门导管之间的间隙太大,发动机的排气将会是()。

A.冒白烟

B.冒黑烟

C.冒蓝烟

D.没有异常

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第6题
柴油机冒蓝烟的原因通常是()

A.活塞与气缸间隙过大

B.活塞环老化

C.气门间隙过大

D.有水进入

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第7题
下列哪种故障现象不是由于气门间隙过小造成的()。

A.气门与气门座烧损

B. 空气滤清器冒烟

C. 排气管放炮

D. 排气管冒蓝烟

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第8题
柴油机气门密封不良,会造成排气冒蓝烟。()
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第9题
柴油机排气管冒蓝烟的原因是()

A.机油过多

B. 缸套磨损严重

C. 气门调整不当

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第10题
()是诊断发动机冷态活塞敲缸故障的止确做法。

A.中心高压线试火法

B.观察排气管出是否冒蓝烟

C.检查气门间隙

D.检查曲轴轴间隙

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