采用PPP模式的水利工程建设项目,政府投资和社会资本的建设投入比例,原则上按()进行合理分摊和筹措。
A.功能
B.效益
C.规模
D.风险
E.税收
A.功能
B.效益
C.规模
D.风险
E.税收
A.政府基础设施建设项目可以采取BOT、TOT、ABS、PPP、BOOT、BT等多种投融资方式。
B.PPP具有三大特征:一是伙伴关系,二是利益共享,三是风险共担。
C.PPP模式可以实现多方合作共赢,促进宏观经济稳定与增长,这种模式可谓是一种万灵药。
D.规模较大、现金流稳定、长期合同关系清楚的项目比较适合采用PPP模式。
A.PPP项目实施机构应为县级以上水利(水务)部门
B.新建经营性水利工程,实施方式一般采用特许经营合作方式
C.PPP项目实施机构组织起草PPP项目合同草案
D.社会资本方的选择方式包括公开招标、邀请招标和竞争性谈判
E.PPP项目实施机构承担项目法人职责
一、了解案例分析的目的 ·依据实际情况,理解基础设施建设的必要性。 ·探讨传统基础设施的各类融资方式的优劣势。 ·引导学生了解基础设施采用 PPP 融资的原因。 ·了解 PPP 项目中各参与主体的义务与责任。 ·分析影响 PPP 项目成功或失败的因素。 ·引导学生了解 PPP 融资模式独有优势。 二、思考与讨论 1. 目前途径蚌埠市的高速公路之间的连通情况如何?皖北地区高速公路于 苏南地区、苏北地区之间高速公路的连通情况又如何? 2. 我国先后采用过多种融资模式,传统的融资模式有哪些?在现行条件下有哪些优劣势?是否还适用于目前的社会经济现状? 3. 结合我国高速公路项目等基础设施项目的特点和当前政府对该类建设项目的投资现状,分析高速公路项目等基础设施类项目采用 PPP 融资模式进行建设的原因。 4. 结合 PPP 项目的操作流程说明:在一个成功的 PPP 项目中,政府部门和社会资本分别应该扮演什么角色? 5. 一个成功的 PPP 融资模式项目需要具备哪些条件?我国现有的 PPP 融资模式失败项目存在哪些问题? 6. “蚌五高速”公路 PPP 融资模式可以给我国其他采用 PPP 融资模式的高速公路类基础设施项目的建设提供哪些启示与借鉴?
A.PPP模式一方面能够减轻政府的财政负担,另一方面也可降低社会主体的投资风险
B.PPP模式不允许私营部门在项目执行过程中形成超额利润
C.对于保障性住房的建设与运营,PPP模式是现今较为流行的承发包模式
D.政府或政府授权部门采用直接指定特许经营公司的方式,与对方达成合作关系
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