题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

汽车ABS循环式制动压力调节器的电磁阀多采用（)电磁阀A.二位三通B.二位二通C.三位三通D.三位四

汽车ABS循环式制动压力调节器的电磁阀多采用()电磁阀

A.二位三通

B.二位二通

C.三位三通

D.三位四通

提问人：网友hbsyclp 发布时间：2022-01-06

参考答案

查看官方参考答案

如搜索结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装简答题APP，拍照搜题省时又省心！

更多“汽车ABS循环式制动压力调节器的电磁阀多采用（)电磁阀A…”相关的问题

第1题

汽车ABS循环式制动压力调节器的电磁阀多采用（)磁阀。·

A.二位三通

B.二位二通

C.三位三通

D.三位四通

点击查看答案

第2题

循环式制动压力调节器采用一个两位两通电磁阀控制ABS 的工作过程。

点击查看答案

第3题

循环式制动压力调节器在汽车制动过程中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流大小，使ABS出于（）、（）减压三种状态。

点击查看答案

第4题

循环式制动压力调节器在汽车制动过程中, ECU 控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流大小,使 ABS 出于、减压三种状态

点击查看答案

第5题

装有Ｓ的汽车，当车轮传感器发出车轮抱死危险信号，Ｕ向线圈输入一个较小的电流，此时循环式制动压力调节器的电磁阀处于（）

A.常规制动状态

B.保压状态

C.减压状态

D.增压状态

点击查看答案

第6题

简述ABS系统循环式制动压力调节器的工作过程。...

简述ABS系统循环式制动压力调节器的工作过程。

点击查看答案

第7题

ABS系统中循环式制动压力调节器中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的（）的大小，使ABS系统处于“（）”、“保压”和“（）”三种状态。

点击查看答案

第8题

简述ABS系统循环式制动压力调节器的工作过程

点击查看答案

第9题

循环式制动压力调节器是在制动总缸与轮缸之间（）一个电磁阀、直接控制制动轮岗的压力。

点击查看答案

第10题

循环式制动压力调节器在常规制动时，电子线圈中（）通过，电磁阀处于“升压”位置。

点击查看答案

警告：系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全，请在“简答题”公众号进行验证，点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证，验证成功后方可继续查看答案！

微信搜一搜

简答题

点击打开微信

警告：系统检测到您的账号存在安全风险

抱歉，您的账号因涉嫌违反简答题购买须知被冻结。您可在“简答题”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封，或联系客服。

微信搜一搜

简答题

点击打开微信