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[单选题]
车轴齿轮箱的间隙及调整圆锥主动齿轮轴承轴向间隙应调到（），此时齿轮转动灵活，轴向无窜动感。
A.0.1～0.5mm
B. 0.1～0.15mm
C. 0.01～0.015mm
D. 0.2～0.15mm
提问人：网友cyt_hit
发布时间：2022-01-06
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第3题
驱动桥行驶时驱动桥有异响，脱挡滑行时异响减弱或消失说明（）
A.圆锥和圆柱主从动齿轮、行星齿轮、半轴齿轮啮合间隙过大
B.主动锥齿轮轴承松旷
C.差速器行星齿轮半轴齿轮不匹配
D.车轮轮毂轴承损坏，轴承外圈松动
第4题
驱动桥行驶时驱动桥有异响，脫档滑行时异响减弱或消失说明:（）。
A.圆锥和圆柱主从动齿轮、行星齿轮、半轴齿轮啮合间隙过大
B.主动锥齿轮轴承松旷
C.差速器行星齿轮半轴齿轮不匹配
D.车轮轮毂轴承损坏，轴承外圈松动
第5题
汽车主减速器的圆锥齿轮副在工作中会产生轴向力，因此在维修和装配主减速器轴承时应当注意
A.应当保证轴承有一定的间隙
B.应当保证轴承有一定的预紧度
C.只需调整主动小齿轮轴承预紧度
D.只需调整齿圈轴承的预紧度
第7题
对于双级主减速器，下列哪个说法错误（)
A.若锥齿轮副啮合印痕偏向齿顶，应使主动锥齿轮远离从动锥齿轮
B.若锥齿轮副齿侧间隙过大，应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮
C.若圆锥滚子轴承预紧度过大，会使减速器传动发卡
D.应先进行轴承预紧度调整，再进行锥齿轮啮合调整
第8题
车轴齿轮箱是整个驱动系统的最后一环，主要是传递和增大到车轮的扭矩，并将绕车体纵轴的转动变成绕车轴轴线的转动，车轴齿轮箱中都有一对锥齿轮。为调整GCY-300型内燃调机二级车轴齿轮箱螺旋锥齿轮对的侧隙和锥顶的对中，在中间轴的外侧及车轴两端均装有调整垫片，侧隙控制在mm之间（）
A.0.25-0.5
B.0.25-1
C.0.25-0.35
D.0.25-0.30
第9题
汽车主减速器圆锥主、被动齿轮维修的技术要求正确的（）。
A.齿轮应无裂纹，齿轮工作表面不得有明显斑点、剥落、缺损
B. 以圆锥主动齿轮壳后轴承孔轴线为基准，前轴承承孔的径向圆跳动及各端面的端面圆跳动公差为0.2mm
C. 圆锥主动齿轮轴承预紧力应符合原设计规定或圆锥主动齿轮的轴向间隙不大于0.5mm
D. 圆锥主动齿轮花键与凸缘键槽的侧隙不大于0.1mm
E. 圆锥主动齿轮前、后轴承与轴颈及承孔的配合应符合原设计规定
第10题
汽车主减速器圆锥主、被动齿轮维修的技术要求正确的（）
A．齿轮应无裂纹，齿轮工作表面不得有明显斑点、剥落、缺损
B．以圆锥主动齿轮壳后轴承孔轴线为基准，前轴承承孔的径向圆跳动及各端面的端面圆跳动公差为0.2mm
C．圆锥主动齿轮轴承预紧力应符合原设计规定或圆锥主动齿轮的轴向间隙不大于0.5mm
D．圆锥主动齿轮花键与凸缘键槽的侧隙不大于0.1mm
E．圆锥主动齿轮前、后轴承与轴颈及承孔的配合应符合原设计规定
