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冷却器的冷却效率和通过冷却器空气的质量流速和冷却器的管排数有什么关系?为什么?

提问人:网友zzwhgmxy 发布时间:2022-01-06
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第1题
离心式压缩机排气量下降的原因有()。

A.空气过滤器堵塞,导致吸入压力降低;

B.管路泄漏;

C.中间冷却器冷却效率低;

D.背压高。

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第2题
某两级气体压缩机进气参数为100kPa、300K,每级压力比为5,绝热效率为0.82,从中间冷却冷却器排出的气体温度是3
30K。若空气的比热容可取定值,计算每级压气机的排气温度和生产1kg压缩空气压气机消耗的功。空气比热容取定值,Rg=287J/(kg·K),cp=1004J/(kg·K)。
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第3题
SO3<£¯sub>冷却器是通过冷却风把()冷却下来。

A.转化后的SO3气体

B.工艺空气

C.尾气

D.SO2

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第4题
有关中挖发动机的机油冷却器描述错误的是()

A.通过冷却水对机油进行冷却

B.安装在发动机机体上

C.带有旁通单向阀

D.依靠空气对其进行冷却

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第5题
有关膨胀机增压端后气体冷却器及油冷却器描述正确的是()

A.膨胀机启动前,接通冷却水后务必开启冷却器气侧导淋检查是否存在游离水

B.机组启动后,AI106需要做好监控,避免进入板式的空气中微量水份含量超标

C.如果冷却器结垢导致TI106超过设计值,会使装置冷损增加。

D.膨胀机油冷却器通过温控阀自动调整进入冷却器的冷却水流量。

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第6题
中间冷却器是用于冷却多级压缩机中()之间的压缩气体,并使气体温度降低的部件。中间冷却器通过降低进入下一级压缩的气体温度,来降低压缩功率有助于增加效率。

A.级与级

B. 段与段

C. 级与段

D. 叶轮与扩压管

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第7题
某空气压缩机吸入100kPa、17℃的空气,经绝热压缩后输出压缩的空气压力为1MPa、温度为600K,然后通过等压冷却器
等压冷却到300K,若已知空气的焓仅是温度的函数,h=cpT,且空气比热容可取定值,求1kg空气流过该装置时压缩机消耗的功及在冷却器内的换热量。
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第8题
有关膨胀机增压端后气体冷却器及油冷却器描述正确的是()

A.膨胀机启动前,接通冷却水后务必开启冷却器气侧导淋检查是否存在游离水

B.机组启动后,AI106需要做好监控,避免进入板式的空气中微量水份含量超标

C.如果冷却器结垢导致TI106超过设计值,会使装置冷损增加。

D.膨胀机油冷却器通过温控阀自动调整进入冷却器的冷却水流量。

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第9题
空压机中间冷却器冷却效率降低的特征与原因是什么?

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第10题
IDG滑油冷却的途径是()

A.从IDG出来的滑油进入IDG滑油冷却器冷却,再进入空气/滑油冷却器冷却

B.从IDG出来的滑油进入空气/滑油冷却器冷却,再进入IDG滑油冷却器冷却

C.从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油冷却器和空气/滑油冷却器进行冷却

D.从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油热交换器和空气/滑油冷却器进行冷却

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