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[判断题]

只要确定某一缸活塞位于上止点，即可调整该缸的进，排气门间隙（）

提问人：网友154336271 发布时间：2022-08-26

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第1题

只要确定某一缸活塞位于上止点，即可调整该缸的进，排气门间隙。

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第2题

气门逐缸调整法，可根据气缸工作顺序，逐缸地在（)终了，活塞到达上止点时，调整该缸的进、排气门。A

气门逐缸调整法，可根据气缸工作顺序，逐缸地在()终了，活塞到达上止点时，调整该缸的进、排气门。

A.进气行程

B.排气行程

C.压缩行程

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第3题

常用的气门间隙调整方法有逐缸调整法和两次调整法，其中逐缸调整法就是依次将每个缸的活塞调整到（)，并对该缸的进、排气门的间隙进行调整的方法。

A.压缩行程上止点

B.压缩行程下止点

C.排气行程下止点

D.排气行程上止点

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第4题

调整气门间隙时，应使该缸活塞处于（）。

A.排气行程上止点

B. 进气行程上止点

C. 压缩行程上止点

D. 作功行程上止点

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第5题

常用的气门间隙调整方法有“逐缸调整法”和“两遍调整法”，其中，逐缸调整法就是依次将每个汽缸的活塞调整到（），并对该缸的进、排气门的间隙进行调整的方法

A.压缩行程上止点

B.排气行程上止点

C.压缩行程下止点

D.排气行程下止点

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第6题

以下（）不是气缸套磨损测量的位置

A.当活塞位于上止点时，第一道活塞环对应的缸壁位置

B.当活塞位于行程中点时，第一道活塞环对应的缸壁位置

C.当活塞位于行程中点时，末道活塞环对应的缸壁位置

D.当活塞位于下止点时，末道刮油环对应的缸壁位置

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第7题

缸套测量的第I—I截面应选取在（)。

A.活塞位于上止点时第一道压缩环所对应的位置

B.缸套上口与活塞环不接触部位

C.活塞位于下止点时第一道压缩环所对应的位置

D.活塞位于上止点时活塞裙部所对应的位置

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第8题

在检查和调整发动机气门间隙时，为使发动机某缸进、排气门间隙均可调，则必须使该缸活塞处于（）

A.进气行程下止点

B.压缩行程上止点

C.做功行程下止点

D.排气行程上止点

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第9题

（)进行供油提前角调整时，第一缸活塞应处在排气行程上止点。

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第10题

常用的气门间隙调整方法有“逐缸调整法”和“两遍调整法”，其中，逐缸调整法就是依次将每个汽缸的活塞

调整到()，并对该缸的进、排气门阃隙进行调整的方法。

A.压缩行程上止点

B.排气行程上止点

C.压缩行程下止点

D.排气行程下止点

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第11题

气门间隙调整方法

常用的气门间隙调整方法有“逐缸调整法”和“两遍调整法”，其中，逐缸调整法就是依次将每个汽缸的活塞调整到()，并对该缸的进、排气门阃隙进行调整的方法。

A.压缩行程上止点

B.排气行程上止点

C.压缩行程下止点

D.排气行程下止点

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