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第1题
一般生产中是将烧结终点控制在()位置。
A、倒数第二个风箱
B、第九个风箱
C、废气温度最高风箱
D、完成烧好烧透的风箱。
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第2题
烧结终点,料层中燃烧反应完毕,该风箱废气温度__________。
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第3题
若倒数第二个风箱的废气温度低于倒数第一个风箱的废气温度,说明烧结终点滞后()
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第4题
若倒数第二个风箱的废气温度低于倒数第三个风箱的废气温度,说明烧结“终点”提前,烧结过烧()
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第5题
若倒数第二个风箱的废气温度低于倒数第一个风箱的废气温度,说明烧结终点滞后。
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第6题
在生产上,烧结过程的终点用通过风箱的废气温度来判断,以风箱的废气温度曲线标记,烧结完毕时废气温度()。
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第7题
在生产上,烧结过程的终点用通过风箱的废气温度来判断,以风箱的废气温度曲线标记,烧结完毕时废气温度()。
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第8题
人工判断烧结终点时可以根据机尾()进行调整。
A.烧结料结块性
B.烟道废气温度
C.风箱废气温度
D.断面状况
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第9题
烧结过程正常时,从烧结机尾部风箱派出的废气温度可达()左右,充分利用好这部分热量将会使烧结工序能耗明显降低。
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第10题
台车出点火器后3—4米料面不变色;风箱与总管负压升高;冷却段废气温度升高;机尾断面红块增多;机尾断面出现大孔薄壁或石头结构。均说明烧结料含碳量(燃料配比)高()
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