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[判断题]

2号线电客车车轮踏面形状采用LM磨耗型踏面。()此题为判断题(对,错)。

提问人:网友lk_effice 发布时间:2022-01-06
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第1题
城郊线电客车转向架踏面形状采用LM磨耗型踏面。()
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第2题
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第3题
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2号线车辆车轮踏面为踏面

A.LM磨耗型

B.JM1磨耗型

C.DJND型

D.GDM型

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第4题
货车车轮踏面及轮缘须按磨耗型(LM型)踏面的外形采用数控技术加工。()
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第5题
所有工程车辆车轮均采用滚动圆直径为φ840mm的整体辗钢轮,踏面()

A.ST磨耗型

B.JM磨耗型

C.LM磨耗型

D.GDM磨耗型

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第6题
厦门2号线电客车基础制动采用踏面制动方式,毎根轴装有两套踏面制动单元,其中一半采用带停放的踏面制动单元()
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第7题
LM型车轮踏面形状较TB型车轮踏面形状的优越性有哪些?

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第8题
CRH2A型动车组,新轮直径为Φ860mm,辐板两侧装有制动盘。动车转向架和拖车转向架用车轮可以互换。车轮材质为ER8,踏面形状为()磨耗型踏面。

A.LMA

B.CN

C.XP55

D.LMB

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第9题
车轮踏面形式采用的是磨耗型踏面()
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第10题
车轮采用磨耗型踏面可以减少踏面的磨耗,有助于改善车辆的()通过性能。
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