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[主观题]
车辆零件在运行中产生的损伤一般为（)。A.自然磨损B.后期磨损C.运动磨损D.折断磨损
车辆零件在运行中产生的损伤一般为()。
A.自然磨损
B.后期磨损
C.运动磨损
D.折断磨损
提问人：网友liuwei308025
发布时间：2022-01-06
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A.折断磨损
B.运动磨损
C.后期磨损
D.自然磨损
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第5题
汽车在使用过程中，随着行驶里程的增加，各部零件将（)，导致车辆技术状况变坏。A.仅变形疲劳、松动B
汽车在使用过程中，随着行驶里程的增加，各部零件将()，导致车辆技术状况变坏。
A.仅变形疲劳、松动
B.仅产生磨损、老化
C.产生磨损、变形疲劳、松动、老化和损伤
D.各零件不会发生变化
第6题
车辆的零件损伤一般有五种情况，轮缘垂直磨耗是属于（)。A.自然磨耗B.先期磨耗C.金属腐蚀
车辆的零件损伤一般有五种情况，轮缘垂直磨耗是属于()。
A.自然磨耗
B.先期磨耗
C.金属腐蚀
第8题
刚性车钩可减小车钩间的间隙，降低列车运行中的 ，提高列 车运行平稳性，降低车钩零件的磨耗和噪声，并能够同时实现车辆间的气 路和电路的自动连接，所以刚性车钩又称为密接车钩。高速列车和城市地 铁、轻轨车辆一般都采用刚性自动车钩。
第9题
汽车随着行驶里程的增加，各部零件将产生()、变形疲劳、松动、老化和损伤，导致车辆技术状况变坏，使汽车的动力性下降，经济性变差，安全可靠性降低。
汽车随着行驶里程的增加，各部零件将产生（)、变形疲劳、松动、老化和损伤，导致车辆技术状况变坏，使汽车的动力性下降，经济性变差，安全可靠性降低。
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第10题
以下选项中关于保修描述正确的是（）
A.在保修期内进行的保修申请，只可以赔付零件费用
B.不可以是人为原因导致的问题，如碰撞造成的损伤
C.保修申请时车辆需要在保修期内
D.客户自费更换的零件可以享受2年不限里程的质量保证
