汽车发动机的气缸在爆震和润滑能力差的条件下,磨损的主要形式是()。
A.腐蚀磨损
B.磨料磨损
C.粘着磨损
D.冲蚀磨损
A.腐蚀磨损
B.磨料磨损
C.粘着磨损
D.冲蚀磨损
A.增加活塞环与气缸间隙,使阻力更低
B. 帮助活塞环与气缸的气密,减少漏气
C. 较不会产生爆震
D. 容易蒸发,发动机温度较低。
A.如果ME电脑在进行平稳运转控制时检测到燃烧点火不良,最多可能关闭一列气缸的喷油嘴。
B. 对于204车型,燃油供给由ME电脑以及左侧及右侧燃油系统控制单元(N118/3,N118/4)进行控制和检测。
C. ME电脑跟进特性图和油门踏板传感器来控制前后节气门,两个节气门开启角度可能不一样。
D. ME电脑根据左侧和右侧热膜式空气质量流量传感器(B2/6,B2/7)和曲轴位置传感器(B70)的信号促动进气歧管转换。
E. 爆震控制必须满足冷却液温度和发动机负荷的条件。
A.如果ME电脑在进行平稳运转控制时检测到燃烧点火不良,最多可能关闭一列气缸的喷油嘴。
B.对于204车型,燃油供给由ME电脑以及左侧及右侧燃油系统控制单元(N118/3,N118/4)进行控制和检测。
C.ME电脑跟进特性图和油门踏板传感器来控制前后节气门,两个节气门开启角度可能不一样。
D.ME电脑根据左侧和右侧热膜式空气质量流量传感器(B2/6,B2/7)和曲轴位置传感器(B70)的信号促动进气歧管转换。
E.爆震控制必须满足冷却液温度和发动机负荷的条件。
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