关于影响制动停车距离的因素,以下说法正确的是什么?
A.车辆行驶速度
B.路面状况
C.驾驶人的反应时间
D.载货量的多少以及制动器的结构形式等
A.车辆行驶速度
B.路面状况
C.驾驶人的反应时间
D.载货量的多少以及制动器的结构形式等
A. 车辆制动时所产生的载荷是由于列车开始制动瞬间引起相邻车辆间的纵向冲击
B. 全列车所有车辆均发生制动作用后,车辆间的纵向冲击消失,制动力瞬间增大至最大值
C. 制动时钢轨给予车辆的最大制动力方向与车辆运行方向相同
A、检查制动器衬块的厚度,如果外衬块比规定的厚度厚,就没有必要检查内衬块
B、检查制动器衬块,确认制动器衬块的厚度超过规定的厚度,而且内外衬块之间的厚度没有大的差别
C、检查制动盘的转子,如果其外表面没有表现出任何磨损或损坏,那么其内表面也被认为是正常
D、检查制动盘的转子和衬块之间的间隙,踩下制动器踏板数次,确认盘不转动
B.制动器制动力的最大值为附着力
C.地面制动力随制动踏板力的增大正比例增大
D.制动器制动力受附着力的限制
A. 即使制动液流到车子的油漆表面也没有问题,因为制动液对橡胶和金属都不会造成腐蚀
B. 即使在一种制动液中混入了另一种沸点不同的制动液,原来的沸点仍将保持不变
C. 通常制动液也用作离合器液
A. 检查制动衬块的厚度时,如果外面的制动衬块厚度符合标准,里面的制动衬块就不需要检查
B. 检查制动衬块时,除检查其厚度是否在规定范围内,还应注意内衬块和外衬块磨损应无显著差别
C. 检查刹车盘时,如果外侧的盘面没有磨花或损坏,即可确定内侧的盘面也没问题
A、反抽控制主电路没有两相互换
B、接在反向控制电路中的速度继电器开关应该是常开触点
C、SB1的常开触点上并一个KM2的辅助常开触点
D、KM2控制电路应有自锁功能
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!