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[多选题]

驾驶客车发生紧急情况时,可采取下列哪些措施向其他交通参与者发出警告信号?

A.开启危险报警闪光灯

B.变换远近光灯

C.连续鸣喇叭

D.必要时打手势

提问人:网友benson0388 发布时间:2022-01-07
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第1题
车辆通过没有交通信号或交通标志控制的环形路口时,进入环形路口的车应让已在路口内的车先行。
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第2题
道路交通信号灯是指用灯光颜色向交通参与者发出特定的指示、禁止、警示等信号的专用灯具。()

此题为判断题(对,错)。

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第3题
超车是指同一条车道上行驶的车辆,后车借用车道而超越前车的行为,有等速超车和 两种形式。
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第4题
我国《海上交通安全法》规定,船舶遇难时除发出呼救信号外,还应以最迅速的方式向主管机关报告:()I、出事时间、地点;II、受损情况;III、救助要求;IV、发生事故的原因

A. I~III

B. I、III、IV

C. II~IV

D. I~IV

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第5题

200X年X月X日7时30分,XX次特快旅客列车,运行到高新线罗家站至高台山站间2km+26m无人看守道口处,与某县新民镇个体大客车相撞,造成65人死亡,4人重伤,5人轻伤的特大路外伤亡事故。1月31日,担当XX次特快列车牵引任务的某机务段内燃机车东方红(3)型0007号,列车编组16辆,总重850t,列车于7时26分,由罗家站通过后,以95km/h的速度运行至该道口鸣笛标前,司机按规定鸣笛示警,在距道口约150m处,司机发现列车运行前方左侧公路上,有一辆大客车由北往南向道口方向行驶,司机立即鸣笛示警,但大客车没有停车迹象,机车司机果断采取紧急制动停车措施,该列车在非常制动状态下与抢越道口的大客车中部相撞,大客车被撞粉碎,机车第二轴两轮被垫脱轨,越过道口457m处停车。汽车乘客当场死亡59人(含司乘2人)、重伤10人(医院抢救中死亡6人),轻伤25人。依据现场勘查和调查认定,肇事道口标志齐全,铺面平整,设备完好。造成这起事故的主要原因是大客车驾驶员薛某违章抢越道口所致。大客车在通过无人看守道口时没有停车,严重违反了《中华人民共和国道路交通管理条例》第四十四条第2款“通过无人看守道口时,须停车嘹望,确认安全后,方准通过”和国家七部委经交[1986]161号文件第十九条关于“车辆、行人通过没有道口信号机的无人看守道口及行人过道时,必须停车或止步瞭望,确认两端均无列车开来时方准通行”的规定。严重违章是造成此次事故的直接原因。此外,大客车定员60人,实际载客94人(含司乘2人)严重超员,加之两侧玻璃有霜,影响暸望,为此次事故的发生埋下了隐患。这起事故是大客车驾驶员薛某严重违章抢越道口所致,司机薛某是这起特大路外伤亡事故的直接责任者,本应追究其刑事责任,但因其在事故中死亡,所以不再追究。个体业主魏某对此起事故负有责任,由铁路执法机关依法追究其责任。

依据以上场景,回答下列问题(共4题,其中1-3题为单选题,4题为多选题):

铁路部门发生重大、大事故的基层单位,应于事故发生后()日内向铁路局提出重大、大事故报告。

A.3

B.5

C.7

D.10

E.12

险性事故发生后,由主要责任单位在事故发生后___日内,向铁路局提出事故处理报告,并于____日内公布处理结果。()A.3;7

B.3;10

C.7;10

D.7;15

E.7;20

按照《企业职工伤亡事故报告和处理规定》(国务院令第75号)和《特别重大事故调查程序暂行规定》有关条文解释,这起事故构成()。A.轻微事故

B.死亡事故

C.重大死亡事故

D.特大死亡事故

E.特别重大事故

铁路运输事故按照行车事故的性质、损失及对行车造成的影响,行车事故分为()。A.特别重大事故

B.重大事故

C.较大事故

D.险性事故

E.—般事故

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第6题
取得驾驶牵引车准驾车型资格___,并在申请前最近5个记分周期内没有满分记录的,可以申请增加大型客车。
A、1年以上

B、2年以上

C、3年以上

D、年限没有规定

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第7题
驾驶客车在高速公路下坡路段制动突然失效时,应优先将车停在____。
A、避险车道

B、道路左侧

C、道路右侧

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第8题
驾驶客车在立交桥引桥临时停车时,为防止溜车,必须____。
A、踩制动踏板不放松

B、拉紧驻车制动器

C、在车后放置警告标志

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第9题
客车行驶中后轮爆胎比前轮爆胎的危险性大。
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