题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时，以下哪种处理方法是不正确的：A.因该

在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时，以下哪种处理方法是不正确的：

A.因该船在各航区的实际干舷值相同，所以实船载重线标志中仅勘划了航区“A”，航区“B”和“C”求不需勘划

B.将部分尾部水尺勘划在平行于尾垂线的加焊扁钢上

C.水尺读数的下缘与水尺刻度线中长水平线段的下缘平齐

D.因受护舷材的影响，免除勘划甲板线标志,但在载重线证书中注明

提问人：网友chbiao 发布时间：2022-01-06

参考答案

查看官方参考答案

如搜索结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装简答题APP，拍照搜题省时又省心！

更多“在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时…”相关的问题

第1题

根据相关法规，（）的航区根据不同水系和风浪情况划分为A级、B级和C级航区。

A.内河船舶

B.国内航行海船

C.国际航行海船

D.其他三项均是

点击查看答案

第2题

下列不必申请入级检验的中国籍船舶的是（)

A.载重量1500吨，航行于内河A级航区的油船

B.载客150人，航行于内河B级航区的客船

C.载重量300吨，航行于内河A级航区的散装化学品船

点击查看答案

第3题

下列不必申请入级检验的中国籍船舶的是（）

A.载重量1500吨，航行于内河A级航区的油船

B. 载客150人，航行于内河B级航区的客船

C. 载重量300吨，航行于内河A级航区的散装化学品船

点击查看答案

第4题

某内河船舶，船长65m、航行于B航区、J2级航段申请建造检验和审图审图人员在载重线核定干舷条件时，该

船干舷甲板及首升高甲板上位于露天部份的通风筒围板的高度应不小于多少？

A.300㎜

B.500㎜

C.400㎜

D.以上均不正确

点击查看答案

第5题

5.2008年5月12日，某验船师在上海松隐船厂对沪金泥1抓斗式挖泥船进行建造检验；

沪金泥1抓斗式挖泥船是航行于内河A级航区的，船长为27米，双主机总功率272KW，发电机功率为40KW，验船师按照《内河小型船舶建造检验规程》对其执行建造检验。

问题：

（1）验船师执行的规范是否恰当？

（2）如果不恰当应如何完善？

点击查看答案

第6题

2008年5月1日安放龙骨内河油船，设计航行区间为：航行于长江ABC级航区及三峡库区非急流航段，通过三峡大坝，舵机型式为电动液压舵机，其转舵扭矩为15kN.m请分析：按照《内河船舶法定检验技术规则》规定，该船舵机的应急能源可以采用哪些方式？

A.蓄压器

B.手动液压泵

C.应急发电机组

D.蓄电池组

点击查看答案

第7题

5.2008年5月12日，某验船师在上海松隐船厂对沪金泥1抓斗式挖泥船进行建造检验；
沪金泥1抓斗式挖泥船是航行于内河A级航区的，船长为27米，双主机总功率272KW，发电机功率为40KW，验船师按照《内河小型船舶建造检验规程》对其执行建造检验。
问题：
（1）验船师执行的规范是否恰当？
（2）如果不恰当应如何完善？

5.2008年5月12日，某验船师在上海松隐船厂对沪金泥1抓斗式挖泥船进行建造检验；

问题：

（1）验船师执行的规范是否恰当？

（2）如果不恰当应如何完善？

点击查看答案

第8题

一艘航行于内河A级航区的敞口船，船长为48米，舱口围板36.8米，围板顶缘平行于基线，围板顶缘距干舷

甲板的距离为：船中处是800mm，前端处是500mm，后端处是600mm，某验船师在审查该干舷计算书时发现，设计者在计算舱口围板高度对干舷的修正时，hc取船中处的围板高度来计算，由于船中处的围板高度为800mm，大于规范650mm的要求，故不作干舷修正。而验船师则提出hc应取舱口围板距干舷甲板最低处的高度，即舱口围板前端处的高度500mm来计算，应增加船舶的干舷。请问该验船师的提法是否正确？为什么？

点击查看答案

第9题

一艘船长为50.0米的内河A级航区干货船，其最小形状干舷为600mm，稳性干舷为608mm，结构干舷为550mm，则应取（）勘划载重线。

A.600

B.608

C.550

D.其他

点击查看答案