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[主观题]

使主轴承磨损最大的柴油机运转工况是:A.超负荷运转B.低速运转C.频繁变速运转D.频繁起动

使主轴承磨损最大的柴油机运转工况是:

A.超负荷运转

B.低速运转

C.频繁变速运转

D.频繁起动

提问人:网友wjy199921 发布时间:2022-01-06
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第1题
使主轴磨损最大的柴油机运转工况是()

A.超负荷运转

B.低速运转

C.频繁变速运转

D.频繁起动

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第2题
根据润滑理论分析,柴油机的下列四种运转工况中,磨损最大的是()

A.高速

B. 中速

C. 低速

D. 起动与变速

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第3题
柴油机运转时,主轴承下瓦的磨损一般是_____。A.比上瓦的大B.比上瓦的小C.与上瓦一样D.与上瓦无法

柴油机运转时,主轴承下瓦的磨损一般是_____。

A.比上瓦的大

B.比上瓦的小

C.与上瓦一样

D.与上瓦无法比较

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第4题
柴油机运转中,由于各道主轴承磨损程度不同,引起曲轴______。

A.变形

B.整体变形

C.局部变形

D.整体与局部变形

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第5题
柴油机正常运转情况下,曲轴轴线状态实际上反映了______情况。A.机座加工质量B.机座垫块磨损C.船舶

柴油机正常运转情况下,曲轴轴线状态实际上反映了______情况。

A.机座加工质量

B.机座垫块磨损

C.船舶装载

D.主轴承下瓦磨损

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第6题
柴油机正常运转情况下,曲轴轴线状态实际上反映了()。

A、机座加工质量

B、机座垫块磨损情况

C、船舶装载情况

D、主轴承下瓦磨损情况

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第7题
柴油机长时间运转后,曲轴的各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生(),回转时产生过大的()而疲劳破坏

A.变形/应力

B.弯曲变形/臂距差

C.臂距差/附加弯曲应力

D.弯曲变形/附加弯曲应力

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第8题
柴油机各道主轴承下瓦磨损不同,使曲轴轴线状态产生______变形,臂距差的大小和方向产生______变化。

A.塌腰形/正值增大

B.拱腰形/负值增大

C.弯曲/不定

D.一定/一定

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第9题
柴油机长时间运转后,曲轴各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生(),回转时产生过大的()而疲劳破坏。

A、变形/应力

B、弯曲变形/臂距差

C、弯曲变形/附加弯曲应力

D、臂距差/附加弯曲应力

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