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[判断题]

在设计车辆悬挂装置中的弹簧时,为提高车辆运行平稳性,应尽量增大弹簧总刚度()

提问人:网友lixin080108 发布时间:2022-01-07
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第1题
在设计车辆悬挂装置中的弹簧时,为提高车辆运行平稳性,应尽量增大弹簧总刚度。()
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第2题
空气弹簧是二系悬挂中的关键部件,是影响车辆运行平稳性的关键因素()。

空气弹簧是二系悬挂中的关键部件,是影响车辆运行平稳性的关键因素()。

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第3题
(多选题)为提高车辆运行的平稳性何保证旅客的舒适度,地铁转向架弹簧减振装置由 、 、 和减振器等组成。 A 轴箱装置 B抗侧滚扭杆 C二系悬挂 D一系悬挂
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第4题
对弹簧减振装置的基本作用,描述正确的是()。

A.具有良好的隔音性能

B.控制车体底板面与轨道的高度

C.增强车辆行驶时的振动和冲击

D.提高车辆运行的平稳性和舒适性

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第5题
拉出值大小的确定应综合考虑“()”、线路条件、跨距大小、“()”、列车最高运行速度、受电弓安装位置与车辆心盘间的误差、车辆悬挂形式与弹簧刚度等多个因素。
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第6题
东风4B型机车转向架的弹簧悬挂装置,一系悬挂位于转向架与车体之间的弹簧装置,其主要作用是缓和在运用速度范围内平稳运行。()
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第7题
弹簧的刚度越大柔度也越大()

此题为判断题(对,错)。

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第8题
我国货车上采用的车钩类型有___________、___________车钩,客车上采用___________、___________车钩

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第9题
车钩的破坏形式主要是___________或___________

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