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[主观题]

船舶在使用过程中经常发生电腐蚀。()

船舶在使用过程中经常发生电腐蚀。()

提问人:网友yww2019 发布时间:2022-01-06
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第1题
船舶管系输送各种气体或液体,管子经常发生腐蚀烂穿,这是一种______故障。A.结构性B.工艺性C.渐进

船舶管系输送各种气体或液体,管子经常发生腐蚀烂穿,这是一种______故障。

A.结构性

B.工艺性

C.渐进性

D.偶然性

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第2题
关于船机故障分类的描述,下列说法错误的是______。

A.按在使用过程中故障发生的时间分为早期故障、使用期故障和晚期故障

B.按故障的原因分类可分为人为故障和自然故障

C.按故障对船舶营运的影响分类可分为船舶不停航的局部故障、船舶短时间停航的重大故障和船舶长时间停航的全局性故障

D.按故障发生和演变过程的特点分类可分为渐进性故障、突发性故障、波及性故障和断续性故障

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第3题
某船,船龄18年,于2007年12月9日进行年度检验完毕,签发船舶适航证书。年度检验时,根据法规的要求,没有检查双层底。2008年5月,在一次航行中,船舶搁浅而进水,经抢救,被拖到安全区域。在修理的过程中,发现船底板及双层底内构件腐蚀严重,船东认为,船舶搁浅进水和船舶的船底板及双层底内构件腐蚀严重有密切的关系,认为执行年检的验船师失职,是否恰当?
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第4题
当船舶发生全船失电时,船上采取的应急措施中不含()

A.调查和确定故障

B.尽快恢复电力供成

C.显示船舶失控信号

D.立部向公司报告

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第5题
某船,船龄18年,于2007年12月9日进行年度检验完毕,签发船舶适航证书。年度检验时,根据法规的要求
,没有检查双层底。2008年5月,在一次航行中,船舶搁浅而进水,经抢救,被拖到安全区域。在修理的过程中,发现船底板及双层底内构件腐蚀严重,船东认为,船舶搁浅进水和船舶的船底板及双层底内构件腐蚀严重有密切的关系,认为执行年检的验船师失职,是否恰当?

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第6题
船舶航行中发电柴油机突然发生故障,造成全船失电,此时应______。A.采取正确果断措施B.首先分析原

船舶航行中发电柴油机突然发生故障,造成全船失电,此时应______。

A.采取正确果断措施

B.首先分析原因

C.主机降速

D.向船长报告

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第7题
某验船人员在2004年对一条内河船舶(主要参数1992年建造完毕,53.00*19.40*2.50M)进行中间检验时发现其中一个边压载水舱内,底部外板与肋骨焊缝腐蚀严重,要求整改,但船方以新造船舶不应包括此检验项目为由拒绝整改。

问题:船方要求是否合理,并说明理由。

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第8题
压力容器在使用过程中,器壁大面积腐蚀使壁厚减小是压力容器发生韧性破裂的其中一个原因。()
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第9题
防爆桥式起重机在使用过程中,起重机运行机构的传动轴发生了断裂,这应属于()失效。

A.变形

B.断裂

C.腐蚀

D.磨损

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第10题
某验船人员在2004年对一条内河船舶(主要参数1992年建造完毕,53.00*19.40*2.50M)进行中间检验时
某验船人员在2004年对一条内河船舶(主要参数1992年建造完毕,53.00*19.40*2.50M)进行中间检验时

发现其中一个边压载水舱内,底部外板与肋骨焊缝腐蚀严重,要求整改,但船方以新造船舶不应包括此检验项目为由拒绝整改。问题:船方要求是否合理,并说明理由。

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