飞机在飞行时空速突然增大，高度上升，可能是碰到A.侧风切变B.逆风切变C.顺风切变

A.飞机空速突然增大，升力增加，飞机上仰并上升到下滑线之上

B.飞机高度下降，空速减小，未到正常着陆点即提前着陆

C.飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线下

D.飞机高度上升，空速减小，未到正常着陆点即提前着陆

飞机在着陆时突然遇到逆风切变，会出现下述何种现象？

A.飞机空速突然增大，升力增加，飞机上仰并上升到下滑线之上

B.飞机高度下降，空速减小，未到正常着陆点即提前着陆

C.飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下

A.高频通讯中断，机身放电发光

B.气温迅速升高

C.气压突然增大，高度表指示下降

D.能见度变差，空速表指示上升

A.飞机空速突然增大，升力增加，飞机抬升

B.飞机高度下降，空速增大，超过正常着陆点着陆

C.飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下

A.飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下

B.飞机高度下降，空速增大，超过正常着陆点着陆

C.飞机空速突然增大，升力增加，飞机抬升

飞机在着陆时遇到顺风切变，会出现下述何种现象？

A.飞机空速突然增大，升力增加，飞机抬升

B.飞机高度下降，空速增大，超过正常着陆点着陆

C.飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下

A.空速小时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度

B.空速大时必须增大迎角，以产生适当的升力来保持高度

C.空速大时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度

A.飞机空速突然增大，升力增加，飞机上仰并上升到下滑线之上

B.飞机高度下降，空速减小，未到正常着陆点即提前着陆

C.飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下

在稳定的直线飞行中，下面关于飞机升力的说法，正确的是

A.空速小时必须减小迎角，以产生足够的升力来保持高度

B.空速大时必须减小迎角，以产生足够的升力来保持高度

C.空速大时必须增大迎角，以产生足够的升力来保持高度

A.飞机空速突然增大，升力增加，飞机上仰并上升到下滑线之上

B.飞机高度下降，空速减小，未到正常着陆点即提前着陆

C.飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下

D.飞机空速突然减小，升力增加，飞机将掉至正常下滑线以下