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[单选题]

隧道工程中，下列()情况不宜采用喷锚衬砌。

A.大面积淋水地段

B.膨胀性地层，不良地质围岩，以及能造成衬砌腐蚀的地段

C.严寒和寒冷地区有冻害的地段

D.当围岩呈块(石)碎(石)状镶嵌结构，稳定性较差地段

提问人：网友zhangwe2019 发布时间：2022-01-06

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第1题

隧道工程中下列（)情况不宜采用喷锚衬砌。以下答案错误的是（)：A.大面积淋水地段B.膨胀性地层，

隧道工程中下列()情况不宜采用喷锚衬砌。以下答案错误的是()：

A.大面积淋水地段

B.膨胀性地层，不良地质围岩以及能造成衬砌腐蚀的地段

C.当围岩呈块(石)碎(石)状镶嵌结构，稳定性较差地段

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第2题

采用复合衬砌结构的公路隧道分别将喷锚衬砌（初期支护)、模筑混凝土（二次衬砌)作为一个分部工程。（)

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第3题

下列有关隧道新奥法施工采用复合式衬砌的几种说法中，哪一选项是不正确的？（)A．衬砌外层用锚喷作

下列有关隧道新奥法施工采用复合式衬砌的几种说法中，哪一选项是不正确的？()

A．衬砌外层用锚喷作初期支护

B．内层用模筑混凝土作二次衬砌

C．支护和衬砌应密贴，不留空隙

D．支护和衬砌用相同的安全度设计

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第4题

目前采用盾构法施工的隧道中，最常用的衬砌结构形式为（)。

A.复合式衬砌

B.装配式衬砌锚喷支护

C.管片

D.喷锚支护

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第5题

高速铁路明挖隧道应采用（)衬砌。

A.整体式

B.复合式

C.喷锚

D.装配式

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第6题

高速铁路暗挖隧道应采用（)衬砌。

A.复合式

B.整体式

C.喷锚

D.装配式

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第7题

关于支护下列说法错误的是（）

A.一次支护是为了保证施工的安全、加固岩体和阻止围岩的变形。

B.二次支护是为了保证隧道使用的净空和结构的安全而设置的临时性衬砌结构。

C.洞口一般采用加强的衬砌形式，包括复合式衬砌，而不采用锚喷衬砌。

D.在山岭隧道建设中，很少采用拼装式衬砌。

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第8题

关于支护下列说法错误的是（）。

A.一次支护是为了保证施工的安全、加固岩体和阻止围岩的变形。

B. 二次支护是为了保证隧道使用的净空和结构的安全而设置的临时性衬砌结构。

C. 洞口一般采用加强的衬砌形式，包括复合式衬砌，而不采用锚喷衬砌。

D. 在山岭隧道建设中，很少采用拼装式衬砌。

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第9题

高速公路、一级公路的隧道应采用()衬砌。

A.喷锚

B.复合式

C.整体式

D.构造

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第10题

我国高速公路、一级公路、二级公路隧道已全部采用（）

A.整体式衬砌

B.锚喷式衬砌

C.复合式衬砌

D.明洞衬砌

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