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[单选题]

在讨论EGR系统的故障诊断时，技师甲说如果EGR阀在怠速和低速时是打开的，则发动机在怠速工作过程中会喘震；技师乙说EGR阀在怠速和低速时是打开的，则发动机在减速时会过载熄火。谁正确（）

A.只有甲正确。

B.只有乙正确。

C.两人均正确。

D.两人均不正确。

提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-01-07

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第1题

在讨论EGR阀时，技师甲说发动机大负荷时为保证排放达标EGR阀是打开的；技师乙说怠速时为保证排放达标，EGR阀也是打开，试问谁正确？（）。

A. 甲正确

B. 乙正确

C. 甲乙均正确

D. 甲乙均不正确

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第2题

在讨论EGR阀的诊断时，技师甲说如果EGR阀未打开，发动机在加速时会喘气；技师乙说如果EGR阀未打开，发动机在加速时会爆燃。试问谁正确？（）。

A. 甲正确

B. 乙正确

C. 两人均正确

D. 两人均不正确

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第3题

电控发动机有轻微的怠速不稳，加速时经常熄火。当将EGR真空电磁阀与EGR阀之间的真空软管断开时，汽车就正常的运行。可能的原因是（）。

A. EGR真空电磁阀可能卡在关闭状态

B. EGR阀的膜片复位弹簧弹力不足或损坏

C. EGR真空电磁阀可能卡在开启状态

D. EGR真空电磁阀关闭不严

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第4题

真空式EGR阀内的真空膜片破裂后，EGR阀位于（）位置。

A. 开启10％

B. 50％关闭

C. 全部开启

D. 全部关闭

E. 以上都不正确

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第5题

怠速时EGR阀漏气会造成排气中CO超标。()

此题为判断题(对，错)。

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第6题

EGR阀常开可能不会导致发动机怠速不稳。

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第7题

常用怠速控制阀有哪些类型？

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第8题

如果EGR阀卡死在打开位置，会引起以下哪些症状（）

A. 怠速和低速时发动机喘振

B. 减速时可能会熄火

C. 加速性能减弱

D. 排放减少

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第9题

EFI电喷系统的怠速空气控制阀用于调整发动机（）时的进气量。常见的空气阀布置有（）式和（）式。

A. 快怠速、旁通、直通

B. 冷车怠速、体外直推、旁通

C. 怠速、节气门直动式、旁通气道

D. 以上都不对

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