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[单选题]

为提高散粮船的稳性，以下哪些措施是恰当的（）。①减少松动舱②装止移动装置③采用压包④部分装载时谷面高度不应超过舱高的一半⑤尽量减少油水装载量

A.①②③

B.①②⑤

C.①②③⑤

D.①②③④⑤

提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-01-07

参考答案

A、①②③

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ABCD

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第1题

为提高散装谷物船的稳性，以下（）措施是恰当的。

①减少松动舱；

②设置止移装置；

③采用压包；

④部分装载时谷面高度应不超过舱高的一半；

⑤尽量减少油水装载量。

A. ①②③

B. ①②⑤

C. ②③⑤

D. ①②③④⑤

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第2题

简述船舶稳性的含义，提高船舶稳性的措施有哪些？

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第3题

根据IMO《谷物规则》,计算散粮船的稳性指标中,剩余动稳性值是指()

A．在40°以内船舶静稳性曲线所包围的面积

B．在40°以内船舶静稳性曲线和谷物移动力臂曲线所包围的面积

C．在船舶静稳性曲线图中扣除谷物移动力臂曲线下面积后所得的面积

D．AB．C均不对

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第4题

散粮船货舱设计成棱形的目的不是为了（）。

A. 提高稳性

B. 便于清舱

C. 减少平舱工作

D. 增大舱容

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第5题

在确定散装谷物船右边边界线角度时，最大剩余静稳性力臂对应的角度可用（）代替。

A. 船舶进水角

B. 极限静倾角

C. 甲板入水角

D. 稳性消失角

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第6题

散装货船货舱横剖面设计成棱形的目的是：（）

①、可减少平舱工作；

②、保证装满货舱；

③、确保稳性

A. ①、②

B. ②、③

C. ①、③

D. ①、②、③

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第7题

散粮船设计货舱为棱形，其目的是（）。

A. 保证稳性

B. 便于清舱

C. A、B都对

D. A、B都不对

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第8题

简述提高船舶稳性的措施。

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第9题

双底结构可提高船舶的抗沉性，并可增加底部的刚性与抗弯能力。

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第10题

抛弃甲板货可以使船舶稳性（）。

A. 增大

B. 减小

C. 不变

D. 以上均可能

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