更多“运营分公司车站人员认为施工单位人员不符合进入轨行区条件时,无…”相关的问题
第1题
新(续)建线路初期运营前,施工单位进行A类施工需要动火的,必须有该施工单位或运营分公司签发的《动火作业令》,在进入轨行区前将《动火作业令》复印件交请点车站()
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第2题
运营期间车站人员申请下站台及附近轨行区时,OCC做好扣车等防护后同意,车站自行设置紧停等防护后进入轨行区()
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第3题
运营期间临时抢修计划的请点(含行调临时指令相关人员下轨行区检查线路或设备),正线的由车站人员在站台门端门处等候抢修人员,当接到行调准许进入抢修区域的电话(具备录音条件的电话)命令后,通知抢修负责人进入抢修地点抢修。()
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第4题
人员非法进入轨行区主要是人员通过车站、段场或区间进入轨道行车区域,由于人员非法进入轨行区会给运营造成以下方面影响:1、行车中断;2、人员伤亡;3、公司财产损失;4、社会负面影响()
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第5题
新线建设期,A1施工及试运行期间,进入小站台设备房的施工单位均需找车站安排人员跟随,跟随人员只确认人员是否会进入轨行区或侵限。()
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第6题
新(续)建线路初期运营前,A1施工及试运行期间,进入小站台设备房的施工单位均需找归口管理部门安排人员跟随,跟随人员只确认人员是否会进入轨行区或侵限()
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第7题
区间疏散时,车站应组织人员在轨行区进行防护,防止无关人员进入。()
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第8题
发现有人员非法进入轨行区时,列车司机或车站应立即采取紧急措施并向行调报告()
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第9题
运营期间,进入线路的各批抢修、救援人员均按专业须规定一名临时负责人,在站台门端门处向行调电话请点,得到允许后,由行调通知车站开端门放行,进入轨行区作业前,车站负责做好人员安全防护检查、行车间隔、瞭望等联控确认()
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第10题
依据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》,在得到运营调度允许下线作业的调度命令后,车站值班员通知手摇道岔作业人员进入轨行区进行手摇道岔作业,车站值班员应同时做好下线施工登记。()
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