更多“如脱轨车轮轮缘距钢轨外侧在()以内时,在车轮前的两根枕木上安…”相关的问题
第1题
用人字形复轨器起复。如脱轨车轮轮缘距钢轨外侧在()以内时,在车轮前的两根枕木上安放人字型复轨器即可。
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第2题
车辆车轮脱轨在一侧的起复方法:如脱轨车轮轮缘距钢轨外侧在240mm以内时,在车轮前的两根枕木上安放()即可。
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第3题
使用人字型复轨器起复脱轨车辆时,应在脱轨车辆复轨方向的一端前,按照车轮距钢轨的距离,选择两块枕木处,将复轨器以大筋在钢轨外侧或称左“人”()的位置安放。
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第4题
使用海参形复轨器复轨时,当车轮离开钢轨距离大于()mm时,须采取导轮措施。
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第5题
车辆车轮沿轨道两侧脱轨的起复方法:此种情况可根据()距钢轨外侧的适当距离选定适当地点,安放一组人字型复轨器,即可用机车拉动一次复轨。
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第6题
使用人字形复轨器复轨时,当脱轨车轮距离钢轨大于()时,应采取逼近措施才能发挥作用。
A. 180mm
B. 120mm
C. 240mm
D. 100mm
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第7题
使用人字型复轨器起复脱轨车辆时,应在脱轨车辆复轨方向的一端前,按照车轮距钢轨的距离,选择两块枕木处,将复轨器以大筋在()或称左“人”右“入”的位置安放。
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第8题
使用LF-1型铝合金复轨器时,在脱轨机车车辆牵引方向的一端,选择()根轨枕,将复轨器的大筋置于钢轨外侧。
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第9题
轮缘与钢轨之间的空隙称为游间,游间过大的危害为();过小的危害为().
A. 列车运行不稳,摇晃厉害
B. 进入曲线时,易造成轮缘撞击钢轨
C. 增加轮缘与钢轨之间的磨耗
D. 掉道
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